Недостаток оценки на дорогах решается повышением квалификации немедицинского персонала
Сотрясение мозга в спорте становится все более серьезной проблемой. В то время как большая часть дебатов об опасности сотрясения мозга, связанного со спортом (SRC), была сосредоточена на повторяющихся травмах головы, таких как травмы, полученные в боксе, регби или футболе, риски для элитных велосипедистов несколько иные..
Хотя во время участия в шоссейных гонках можно получить сотрясение мозга, никто не ожидает, что он будет получать такие травмы регулярно.
Вместо этого в элитных гонках проблема часто заключается в отсутствии какой-либо попытки диагностики после удара.
Если игрок в регби оказывается травмированным, он может выйти из игры для оценки. Если спринтер на беговой дорожке или гонщик BMX падает, их гонка заканчивается, что дает им естественную паузу для осмотра врачами на месте. Тем не менее, в случае аварии большинство шоссейных гонщиков попытаются снова сесть на свой байк.
Поскольку гонка продолжается без них, а медицинская помощь может занять несколько минут, большинство из них не получит никакой оценки перед тем, как снова сесть и продолжить гонку.
Результатом этого является отсутствие лечения для человека, а также потенциальный риск дальнейших аварий с участием него или других гонщиков в результате их плохого состояния.
Большая придорожная оценка
С учетом того, что врачи гонки не могут быть везде одновременно, недавно объявленное UCI решение состоит в том, чтобы обучить больше людей, участвующих в гонках, выявлять признаки сотрясения мозга у спортсменов.
'Основные трудности, с которыми сталкивается велоспорт, - это время, необходимое для того, чтобы добраться до травмированных гонщиков, и способность первых респондентов убрать их с дороги или трассы, подтвердить диагноз и быстро принять решение о том, следует ли им быть возвращены или сняты с соревнований», - пояснил UCI в заявлении, анонсирующем протокол.
Уравновешивая необходимость действовать как в интересах гонщика, так и в интересах безопасности других участников, UCI подчеркнул, что это особенно сложно в шоссейных соревнованиях.
'В ответ на эту проблему протокол рекомендует, чтобы немедицинские работники, в частности тренеры, спортивные директора, механики и гонщики, были обучены распознавать признаки подозрения на SRC, поскольку они очень часто являются первыми людьми, сцена после падения всадника.'
С огромным эмоциональным и финансовым давлением на гонщиков, чтобы они могли вернуться на свой велосипед, идея состоит в том, чтобы обучить более широкий круг людей, которые могут быть первыми на месте происшествия, чтобы помочь их оценить.
'При обнаружении этих признаков диагноз должен быть подтвержден гоночным врачом. При отсутствии каких-либо начальных признаков, указывающих на SRC, гонщик должен находиться под наблюдением медицинской службы».
Если у гонщика обнаружено сотрясение мозга, протокол также устанавливает срок для его возвращения к соревнованиям. Обязательный период полного отдыха от 24 до 48 часов, а также перерыв в соревнованиях в течение как минимум недели после исчезновения симптомов.
Учитывая опасность того, что гонщики, получившие травмы головы, продолжат соревноваться, этот шаг, безусловно, приветствуется.
Развитие частично произошло благодаря работе медицинского директора UCI профессора Ксавьера Бигарда.
«Вопрос сотрясения мозга, связанного со спортом, был одним из моих приоритетов, наряду с неправильным употреблением трамадола, когда я прибыл в UCI в 2018 году», - объясняет он.
'В велосипедном спорте теперь есть рекомендации, в которых изложены различные этапы работы с SRC. Этот протокол применяется ко всем дисциплинам с учетом их специфических характеристик.
'Это облегчит отслеживание отдельных случаев SRC и позволит лучше понять их место в велосипедной травматологии'
Посади меня обратно на велосипед
Этот шаг сближает велосипедный спорт с другими видами спорта, в которых разработаны более надежные стратегии борьбы с сотрясением мозга.
Однако в настоящее время, без соответствующей системы правоприменения, трудно понять, насколько широко будут применяться более совершенные диагностические навыки в отношении сотрясения мозга.
Например, трудно представить себе лидера гонки, упускающего свою позицию, в то время как спортивный директор оценивает их на обочине дороги, если они в остальном кажутся физически способными продолжать движение.
Хотя естественно аплодировать гонщику за то, что он вернулся после аварии, мы должны быть осторожны, чтобы также помнить об их благополучии, поскольку они соревнуются в часто опасном и напряженном виде спорта.
Возможно, поначалу новый протокол UCI принесет больше пользы гонщикам, занимающим более высокие позиции. Если обучение персонала станет обязательным, и будет разработан механизм, компенсирующий гонщикам время, потерянное во время оценки, давняя, но нездоровая тенденция велоспорта всегда двигаться вперед может, наконец, начать меняться..
