На протяжении десятилетий седла для шоссейных велосипедов имели одинаковую длину, но появление более коротких конструкций меняет все это. Фотография: Дэнни Бёрд
Ширина седла отражает среднее расстояние между седалищными костями всадника, но почему седла такой длины?
«Традиционно шоссейные седла всегда имели длину от 26 до 28 см», - говорит Гаррет Геттер, менеджер по продукции Specialized.
‘Когда мы разрабатывали новое седло в 2015 году, мы задались вопросом, почему седла всегда были такими длинными, и в ходе испытаний мы обнаружили, что нет ничего плохого в том, чтобы срезать 3-4 см от носа”.
Результат - седло длиной 24 см, получившее название «Power», подверглось критике за свой внешний вид, будучи сочтено тревожно близким к седлу для триатлона.
Тем не менее, пять лет спустя каждый крупный бренд седел теперь предлагает дизайн с коротким носом. Так что же убедило даже самых ярых традиционалистов присоединиться к нам?
Идет короткий
«Чем больше движений вы совершаете в седле, тем больше энергии вы тратите впустую», - говорит Федерико Меле, менеджер по маркетингу Selle Italia. «Использование правильного седла поможет вам не ездить ниже своих способностей».
Хотя эта логика может быть применена ко всему вашему комплекту, это повторяющаяся тема среди коротконосых седельных бригад, к которым присоединилась Selle Italia, когда выпустила свою линейку Boost в прошлом году, прозвище, прикрепленное к укороченным вариантам. своих седел Flite и SLR.
Мысль заключается в том, что седла с коротким носом более удобны для многих гонщиков, а комфорт означает скорость.
Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Цена 284,99 фунтов стерлингов • Вес 122 г • Размеры 130 мм или 148 мм x 248 мм • Свяжитесь с zyrofisher.co.uk
«Все отзывы, которые мы получили в ходе тестирования, показали, что более короткое седло позволяет гонщикам дольше удерживать более низкую и, следовательно, более быструю посадку, потому что им удобнее», - говорит менеджер программы Fabric Логан Арджент.
‘Это потому, что более короткое седло позволяет вашему тазу больше наклоняться вперед, что облегчает опускание’
Тело не предназначено для чрезмерной нагрузки на мягкие ткани промежности, но при вращении бедрами вперед именно это и происходит.
Но разве это не проблема, которую должны были решить вырезы и каналы посередине седла? Ну да… частично.
Так же, как и форма с коротким носом, компания Specialized была одним из первых сторонников использования каналов для сброса давления в седлах, разработав свои седла Body Geometry с вырезами в конце 1990-х годов с помощью эксперта по эргономике доктора Роджера Минкоу.
Добрый доктор хвастался своей работой в области травм позвоночника и исследованиями в области проектирования кресел для пилотов, поэтому, когда он наткнулся на статью, касающуюся формы седла и кровотока и эректильной дисфункции, он начал сокращать количество своих собственных седел..
Результаты были достаточно убедительными, чтобы привлечь внимание Specialized, и именно основа этого исследования подтолкнула Геттера и его команду к экспериментам, ведущим к Силе. Аспект с коротким носом просто основан на рельефе мягких тканей вырезанного дизайна.
Fabric Line-S Pro Flat • Цена 149,99 фунтов стерлингов • Вес 182 г • Размеры (унисекс) 142 мм или 155 мм x 240 мм • Контактная ткань.cc
Вот почему Fabric Line-S также имеет желоб посередине, как и большинство коротконосых седел других брендов.
Тем не менее, Меле из Selle Italia говорит, что «укорочение седла не уменьшит давление на ваши мягкие ткани напрямую - это просто означает, что оно удаляет часть седла, на которой неудобно сидеть, побуждая всадника сидеть дальше, на седалищных костях.'
Затем, в типичной манере итальянского гонщика, он добавляет, что «важной характеристикой центрального выреза «Superflow» в Boost является то, что он снижает вес».
Комментарий подчеркивает разницу в философии дизайна. Некоторые производители взяли существующие конструкции и отрезали нос, в то время как другие адаптировали или изменили конструкцию.
«Flite Boost имеет такую же плоскую форму, как и традиционный Flite, только мы отрезали 27 мм от носа», - говорит Меле.
В то время как Арджент из Fabric говорит: «Мы не просто отрезали переднюю часть седла Scoop - мы пытались, но это было странно, - поэтому мы изменили форму задней части седла, сосредоточив внимание на том, где, если расклешение узкой слишком широкий.'
Форма седла в конечном счете субъективна, поэтому нет правильного или неправильного способа проектирования седла при условии, что оно «работает» по крайней мере для некоторой части целевой аудитории.
Однако есть как минимум одна объективная причина, по которой некоторые всадники предпочитают коротконосые седла.
Specialized Women's Power Mimic S-Works • Цена 230 фунтов стерлингов • Вес 170 г • Размеры 143 мм или 155 мм x 240 мм • Свяжитесь со специализированным.com
Плюсы и минусы
Статья 1.3.013 свода правил UCI гласит, что нос седла должен находиться не менее чем в 5 см от центральной линии каретки.
Исключения могут быть сделаны для морфологии всадника – если всадник особенно низкий или высокий – но даже в этом случае седло не должно выступать за центр каретки. Однако длина седла может составлять от 24 до 30 см.
Поэтому часто обсуждается, что седла с коротким носом предназначены для того, чтобы обойти это правило положения вперед-назад, особенно для гонщиков, которые считают, что седло, сдвинутое как можно дальше вперед, обеспечивает им наиболее аэродинамическое положение.
Хотя это не было мотивацией для Specialized и Fabric, Меле из Selle Italia видит, что эта идея работает на профессиональном уровне.
«Это правило положения в седле соблюдается офицерами UCI перед каждым этапом ТТ, но не так строго на стандартном этапе», - говорит он.
‘Итак, гонщики высовывают седло над кареткой – это более быстрая позиция. Но при более длинном седле офицеру это более очевидно; с более коротким седлом легче пройти техосмотр».
Вот и все. Хотя бренды никогда полностью не согласятся, есть все шансы, что чем короче, тем быстрее, удобнее или, по крайней мере, по словам Getter из Specialized: «Если вы судите о седле только по внешнему виду, упускаете только себя. '
