Дейн уходит с должности в NTT Pro Cycling по обоюдному согласию
Бьярне Риис оставил свою должность в NTT Pro Cycling, поскольку команда African WorldTour продолжает бороться за свое будущее.
Команда подтвердила, что Риис уйдет с поста менеджера команды по обоюдному согласию в конце 2020 года.
В кратком заявлении босс команды NTT Дуг Райдер подтвердил уход Рииса, заявив: «Я хотел бы поблагодарить Бьярна за опыт и лидерство, которые он привнес в нашу среду, а также за вклад, который он внес. Мы хотим пожелать ему всего наилучшего в будущем».
Риис присоединился к команде Team NTT в начале 2020 года, чтобы следить за результатами команды и гоночной программой, поскольку он не участвовал в велоспорте WorldTour с тех пор, как покинул команду Tinkoff-Saxo в 2015 году.
В то время его повторное появление в бизнес-конце спорта подверглось критике со стороны некоторых, которые чувствовали себя некомфортно из-за того, что датчанин управлял командой, признавшись в употреблении допинга во время своей гоночной карьеры, особенно когда он выиграл Тур де Франция в 1996 году. Ходили даже слухи, что Риис покупает 30% акций команды, но планы сорвались, и впоследствии он оставил свою должность.
«Быть частью NTT Pro Cycling в течение уникального для всех нас года было большим опытом», - сказал Риис перед уходом. «Я очень уважаю команду, которую создал Даг, и хочу поблагодарить его за предоставленную возможность. Желаю ему всего наилучшего в будущем.'
Перед своим отъездом Риис сообщил датским СМИ, что ему ничего не известно о новом спонсоре NTT Pro Cycling, связанном с японской коммуникационной компанией, прекратившей свое сотрудничество в конце 2020 года.
Команда отсутствовала в объявлении UCI о регистрации команд для получения лицензий WorldTour и ProTeam в 2021 году на прошлой неделе. Тем не менее, у команды еще есть время зарегистрироваться, хотя и с опозданием, и менеджер Райдер надеется, что решение все еще можно найти.
Некоторые гонщики в команде нашли аттракционы в других местах в 2021 году, включая Эдварда Боассона Хагена и Бена О'Коннора. Однако восемь гонщиков, в том числе обладатель часового рекорда Виктор Кампенартс, все еще имеют контракты на следующий год, поэтому их можно оставить в подвешенном состоянии, если новые инвестиции не осуществятся..
