Cyclist Magazine Podcast Эпизод 14 – Бен Тулетт, следующее большое достижение в британском велоспорте

Оглавление:

Cyclist Magazine Podcast Эпизод 14 – Бен Тулетт, следующее большое достижение в британском велоспорте
Cyclist Magazine Podcast Эпизод 14 – Бен Тулетт, следующее большое достижение в британском велоспорте

Видео: Cyclist Magazine Podcast Эпизод 14 – Бен Тулетт, следующее большое достижение в британском велоспорте

Видео: Cyclist Magazine Podcast Эпизод 14 – Бен Тулетт, следующее большое достижение в британском велоспорте
Видео: The Adam Friedland Show Podcast - Episode 8 2024, Марш
Anonim

Джеймс и Джо догоняют Бена Тулетта, следующую большую фигуру в британском велоспорте и самого молодого финишера в Льеже за более чем 100 лет

Бен Тулетт может быть всего лишь подростком, но он, несомненно, является следующей большой фигурой в британском велоспорте. Он двукратный чемпион мира по велокроссу среди юниоров, товарищ по команде Матье ван дер Поэля в Alpecin-Fenix и в возрасте 19 лет стал самым молодым гонщиком, финишировавшим на финише Льеж-Бастонь-Льеж с 1909 года.

Следуя по стопам молодой звезды Тома Пидкока, Тулетт демонстрирует быстрый подъем к вершине спорта и, в конечном счете, к мечте, которую он лелеял с пятилетнего возраста, а именно к победе в Тур де Франс. На него определенно стоит посмотреть.

The Cyclist Magazine Podcast недавно встретился с Беном, чтобы обсудить то, что он был товарищем по команде с Ван дер Поэлем, почему гонки в Льеже - это как езда в Кенте, наличие бельгийского фан-клуба и его величайшее достижение - удержание рекорда в своем местном 10.

Вот некоторые из основных моментов:

Велосипедист: Итак, Бен, ты многократный чемпион мира и профессиональный гонщик Alpecin-Fenix, но я знаю, что ты лучший за твое величайшее достижение, удерживание Q10/27 Bexley Рекорд в гонке на время на 10 миль!

Бен Тулетт: Я установил это еще в 2018 году, это такие хорошие 10. Пять миль вверх и пять миль вниз. Так дико, особенно на выезде, приходится карабкаться до кольцевой развязки на пятимильной отметке.

Мне очень нравится всегда пробовать это по средам вечером. Я имею в виду, просто так весело ходить туда каждую среду, и там такая дружеская атмосфера.

Это соревнование, но все просто развлекаются. Это всего лишь 20 минут чистой боли и агонии. И ты просто знаешь, что тебе нужно очень сильно постараться в начале.

Я также установил этот рекорд на юниорской передаче, поэтому крутился как сумасшедший на спуске к финишу. Думаю, мне понадобится цепочка на 55 т, если я хочу проехать менее 21 минуты.

Cyc: Но на самом деле мы все должны говорить о том, что в 19 лет вы стали самым молодым гонщиком, финишировавшим Льеж-Бастонь-Льеж со времен Виктора Фастра в 1909 году., Как прошли гонки на вашем первом Монументе?

BT: Я думаю, что одной из самых странных вещей было то, что я смотрел на эту гонку и видел, что она составляет 260 километров. Что я понял после гонки, так это то, что 260 км сильно отличаются даже от 200 или 210 километров, дистанции, на которой я мчался два или три раза раньше.

Эти дополнительные 50 или 60 км просто огромная разница, особенно после того, как вы уже проехали 150 км в Арденнах, прежде чем вы проедете действительно сложные последние 100 км гонки.

И на этих последних 100 км действительно начинается гонка. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, все большие подъемы гонки, все они буквально находятся на последних 50 километрах гонки, поэтому вы должны быть свежими для преодоления этих подъемов, если хотите получить там результат.

Очень сложно не думать о том, что вы не доедете до финиша, и вы должны помнить об этом, когда впереди еще 70 км или что-то в этом роде.

К счастью, у меня никогда не было ощущения, что я бы не финишировал – это было довольно приятно, но я думаю, что это действительно поразило меня в тот последний час гонок, вы действительно начинаете чувствовать себя абсолютно измотанным.

Cyc: Вы также участвовали в гонках как минимум с 25 парнями, которые были достаточно взрослыми, чтобы быть вашими отцами, включая Криса Фрума и Грега Ван Авермэта. Вы вообще были поражены?

BT: Лучше и не скажешь, у меня было такое чувство. В какой-то момент гонки я оказался рядом с Крисом Фрумом, и это был просто огромный шок для системы.

Я чувствовал, что должен был ущипнуть себя, потому что вы наблюдаете за этими легендами спорта, которые растут всю вашу жизнь, а затем внезапно вы находитесь на стартовой линии с ними. И вы наравне с ними в гонке.

Это немного странное чувство, но это было действительно круто. Я просто любил каждую минуту гонок и просто брал столько, сколько мог, и пытался учиться как можно большему.

Cyc: Насколько сложнее гонки на уровне WorldTour?

BT: В конечном счете, скорость гонки невероятно высока, особенно в последние два-три часа гонки, так что вы действительно заметите разницу в скорости, потому что она просто становится все быстрее и быстрее по мере приближения к финишу.

Я думаю, что это большая разница даже по сравнению с гонками 2.1, которые все еще являются профессиональными гонками.

Особенно на Fleche Wallonne, например, так как в какой-то момент у отрыва было 10 минут преимущества, поэтому нам действительно нужно было двигаться вперед на последних 100 километрах гонки, чтобы догнать их, и мы почти не 't.

Cyc: Но вы блестяще выступили на Fleche Wallonne, заняв 35-е место в своей первой гонке WorldTour?

BT: Да, я взялся за дело, ничего не ожидая, просто отдавая все силы команде и просто наблюдая, что произойдет. Так как гонка развернулась, я оказался рядом с фронтом и только что сделал хороший шаг на финальном подъеме Mur de Huy.

Это дикий подъем, я не буду врать, но я думаю, что у нас действительно есть действительно хорошая симуляция такого типа гонки в том районе, где я живу в Кенте. У нас есть такие вещи, как Холм игрушек, очень похожие типы холмов на те, что вы найдете в Классике Арденн.

У нас также есть Йоркс-Хилл, уклоны которого невероятно похожи на Mur de Huy, поэтому я думаю, что мы действительно можем очень хорошо воспроизвести этот тип гонки там, где мы здесь живем.

Cyc: Так какой ты наездник?

BT: Я стремлюсь в конечном итоге стать гонщиком GC, это было моей целью и мечтой с тех пор, как я начал кататься на велосипеде, участвовать в Гранд-туре всегда было самым большим мечта.

Я бы хотел участвовать в таких гонках, как Льеж, но это GC, гонки на длинные подъемы - это то, что я больше всего люблю в велоспорте, и, надеюсь, именно здесь я сделаю себе имя.

Однажды оказаться на стартовой линии Тур де Франс – это уже мечта, не говоря уже о чем-то еще. Но я только что попытался стать лучшим гонщиком, каким только могу быть.

Чтобы узнать больше, послушайте подкаст Бена Тулетта ниже

Рекомендуемые: