Cube Litening C:68X Pro обзор

Оглавление:

Cube Litening C:68X Pro обзор
Cube Litening C:68X Pro обзор

Видео: Cube Litening C:68X Pro обзор

Видео: Cube Litening C:68X Pro обзор
Видео: Обзор Cube Litening C:68X ПРОСВЕТ Едишн 2024, Марш
Anonim
Изображение
Изображение

Найдите деньги на обновление колеса, и у вас будет велосипед, который едет так же быстро, как выглядит

Это опасные времена для аэробайков. Как мы уже видели на этих страницах, даже могучий Specialized Venge стал жертвой конвергенции моделей, поскольку бренды учатся сочетать аэродинамику, малый вес и комфорт в одном байке - байке, который быстр, но легче жить. изо дня в день.

Немецкий бренд Cube, однако, борется с аэродинамикой. Далеко не разбавляя аэродинамическую модель, она превратила легкий гоночный автомобиль в полноценную скоростную машину с глубокими трубами и острыми углами.

На самом деле, Cube говорит, что новый Litening C:68X Pro больше похож на его велосипед Aerium TT, чем на предыдущую модель Litening, у которой были тонкие трубы и закругленные профили. В результате Cube заявляет, что новый Litening на 30% быстрее, чем старый, и является самым быстрым шоссейным велосипедом из когда-либо созданных.

Изменение мнения

Изображение
Изображение

Я признаю, что я всегда рассматривал Cube как бренд, который производит недорогие велосипеды, а не высокопроизводительные. Поэтому, когда я поближе познакомился с Litening и смог должным образом оценить его экзотично выглядящую карбоновую компоновку C:68X и экстремальные профили труб, я должен сказать, что был ошеломлен.

Cube утверждает, что набор фреймов является результатом 100 часов в аэродинамической трубе и 1000 часов вычислительной гидродинамики, и я могу в это поверить.

Этот байк такой стройный – по-видимому, доводя правила рамы UCI до предела в нескольких местах – похоже, что Cube поместил блок углерода в шторм силой 10 баллов и просто позволил ветру разрезать его на части. форма.

Чтобы купить Cube Litening, посетите Tredz здесь

The Litening - не что иное, как задира. Если бы это был человек, то у него был бы ирокез и кожаные рукавицы с шипами на костяшках пальцев. Он выглядит готовым разорвать дорогу до такой степени, что я почти ностальгирую.

В то время как большинство современных аэровелосипедов упрощаются, Litening восходит к временам, когда скорость была единственным приоритетом. Велосипед такой же жесткий, как и выглядит, и кажется быстрым, создавая впечатление, что он может продолжать ускоряться далеко за пределы точки, в которой большинство мотоциклов достигают своего пика.

Я бы приписал это раме. Учитывая глубину камер велосипеда, Cube проделал замечательную работу по сохранению небольшого лобового профиля.

Несмотря на полностью внутреннюю прокладку кабелей, рулевая колонка Litening имеет элегантные фестоны между подшипниками гарнитуры, верхние части руля резко сплющены и удлинены, а ножки и корона вилки исключительно стройные. Время, потраченное на доработку формы Litening, определенно потрачено не зря.

Компромисс является ключевым

К счастью, экстремальный внешний вид Litening, восходящий к классическим аэробайкам, не воссоздает тяжелые и суровые ходовые качества этих старых моделей. Вес велосипеда 7,87 кг, хотя и довольно большой, разумен по цене и стал возможным благодаря высококачественной раме. Это модель четвертого уровня в линейке, но в ней используется та же рама, что и в модели верхнего уровня.

Cube заявляет, что вес рамы составляет 980 г благодаря использованию обновленной смеси шести типов углеродного волокна. Лак помогает выявить методы укладки Cube, одним из которых является использование углеродного волокна для создания соединений вилки, каретки и рулевой трубы.

Spread-tow – это плетение, известное своим высоким отношением жесткости к весу, поскольку для его связывания требуется меньше смолы, чем для плетения из других волокон.

Cube также говорит, что рама изготовлена с использованием «технологии двойных форм» - две сплошные формы вместо надувных камер. Это, как утверждает бренд, помогает свести к минимуму количество требуемой смолы, что снижает вес.

Я обнаружил, что байк передает заметную обратную связь с дорогой, которую я бы приписал огромному количеству углерода в областях непосредственно под подседельным штырем и кабиной.

Тем не менее, я бы сказал, что поездка была не такой жесткой, как могла бы быть. Однако увеличение размера шин, несомненно, помогло бы.

Изображение
Изображение

Litening поставляется со старомодными 25-миллиметровыми шинами, и хотя они являются высококачественными бескамерными шинами Schwalbe Pro One, я бы приветствовал включение 28-миллиметровых версий в стандартную комплектацию.

Как это часто бывает с высококачественными рамами, которые были оценены так агрессивно, колеса являются единственной областью списка спецификаций, которая не совсем на том же уровне, что и остальные компоненты.

Мой совет в этой ситуации всегда один и тот же: используйте деньги, которые вы сэкономите на сопоставимом велосипеде другого бренда, чтобы инвестировать в обновление колеса. Все, что останется сделать, это крепко держаться, потому что на борту Litening вас ждет головокружительная поездка.

Выбор комплекта

Изображение
Изображение

Обувь Sidi Sixty, 330 фунтов стерлингов, купить на Wiggle

Эти туфли, выпущенные к 60-летию Сиди в прошлом году, являются самыми легкими за всю историю итальянской марки. Чтобы уменьшить вес, фирменный регулируемый механизм пятки был убран, а Sixtys отказались от обычных двойных циферблатов Tecno-4 в пользу одного циферблата и ремешка на липучке. В результате получилась пара обуви весом 516 г без ущерба для качества сборки и комфорта.

Верх из микроволокна TechPro со временем аккуратно принял форму моей стопы, и, хотя они не так надежно держат пятку, как другие модели сиди, я не могу сказать, что заметил какую-либо разницу в производительности..

В качестве альтернативы…

Верхушка дерева

Изображение
Изображение

В комплекте с групсетом Sram Red eTap AXS и колесами DT Swiss ARC 62 Litening C:68X SLT примерно на 400 г легче, чем Pro, но стоит почти вдвое дороже - 7 499 фунтов стерлингов.

Купить сейчас в Rutland Cycling

Универсальная производительность

Изображение
Изображение

Что-то менее колоритное, чем Litening, но немного более удобное, Cube Agree C:62 SLT стоит 3 999 фунтов стерлингов с карбоновыми колесами и групсетом Sram Force eTap AXS.

Купить сейчас в Leisure Lake Bikes

Спец

Рамка Cube Litening C:68X Pro
Группа Диск Shimano Ultegra Di2
Тормоза Диск Shimano Ultegra Di2
Система Диск Shimano Ultegra Di2
Кассета Диск Shimano Ultegra Di2
Бары Cube Litening C:68X ICR кабина
Ствол Cube Litening C:68X ICR кабина
Подседельный штырь Подседельный штырь Cube Litening C:68X Aero
Седло Cube Nuance SLT Шоссейное седло
Колеса Newmen Evolution SL R.32, шины Schwalbe Pro One 25 мм
Вес 7,87 кг (58 см)
Контакты cube.eu

Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей

Рекомендуемые: