The Giant Revolt 0 - идеальное введение в катание вне трасс по цене, с которой невозможно спорить
Помните, когда кататься на велосипеде было весело? Не из разряда «обыграть своего товарища в спринте по дорожным знакам»; скорее уровень восторга «это похоже на свободу», который вы впервые испытали, когда вам разрешили ездить дальше от вашего дома, чем в поле зрения родителей. То, что вы чувствовали, когда впервые спрыгнули с бордюра, совершили свой первый занос…
The Giant Revolt 0 способен возродить эту детскую страсть и разжечь пламя свободы, которое езда на велосипеде предлагает на каждом этапе нашего двухколесного образования.
Некоторым настоящим любителям дорожного движения (примерно пять лет назад я бы причислил себя к их числу) этот байк откроет глаза на чудеса бездорожья. «поездка в A&E» рискует, что новичок может кататься на горных велосипедах в трейл-центре.
Нет, Giant Revolt 0 - это байк, который в равной степени расширяет горизонты и улыбается. И за внушительную сумму в 1 499 фунтов стерлингов, которая для многих из нас, возможно, не является «каплей в море», она, безусловно, представляет собой заманчивую дверь в совершенно новый мир верховой езды..
Комфорт превыше всего
Первое, что меня поражает, это то, что Giant Revolt 0 не чувствует себя не в своей тарелке на асфальте. Даже при 60 фунтов на квадратный дюйм в бескамерных шинах собственной марки Crosscut AT 1 колеса катятся с уверенностью в направлении и скорости с выбранной большой (48 т) звездой и включенной самой большой передачей на кассете Shimano 105 (11 т).
Купите Giant Revolt в CycleStore здесь
Это чувство не покидает велосипед, как только я достигаю своей локальной сети плотно уложенных лесных троп и усыпанных кремнем дорожек по периметру, поскольку скорость легко найти и умело удерживать.
Что меня сразу бросается в глаза, так это то, что задняя точка контакта демпфируется намного лучше, чем передняя. Проезжая по протоптанным дорожкам с энтузиазмом ребенка на BMX, стуча зубами, вы получаете контрапункт изнеженной задней части.
Я бы сказал, что этот относительный комфорт сзади частично связан с применением системы подседельного штыря Giant D-Fuse, разработанной для обеспечения гибкости (и, по совпадению, делает невозможным неправильное выравнивание седла, благодаря стойке стойки). D-образный профиль).
Смею предположить, перчатки были бы разумным выбором гардероба, а не моим обычным подходом голыми руками. Хотя вилки изготовлены из углеродного композита, они на самом деле не способны устранять вибрацию, пока пути не станут более гладкими.
Положи молоток
Для алюминиевого велосипеда, который весил 10,16 кг еще до того, как я установил педали Shimano XT, я поражен его прогрессом, особенно в гору, даже на некоторых действительно ухабистых трассах.
Конечно, фирменный компактный гигантский треугольник задней рамы играет здесь роль в обеспечении максимальной мощности. Но с этими шинами 38c, катящимися по гребням на пути (Giant говорит, что рама имеет зазор для диаметров до 45c), положение зубчатой передачи также поражает меня.
Подъем в гору никогда не становится тяжелой борьбой, даже на большом кольце (хотя и приближается к звездочке с 34 зубьями на кассете). Помимо того, что слышно, как тросы, проложенные внутри, прыгают внутри рамы из сплава, импульс движения вперед сохраняется на крутых склонах с колеями без необходимости покидать седло.
Почувствуйте удовольствие
Широкие расклешенные капли позволяют мне с легкостью обгонять Giant Revolt 0 на более медленных поворотах синглтрека.
Giant Revolt 0 реагирует на команды с удивительной быстротой, что позволяет мне сосредоточиться на сканировании тропы в поисках моих идеальных линий через стволы. Угол поворота руля 70,5° вселяет уверенность.
Именно здесь я был бы немного осторожнее в более грязные месяцы; в то время как протектор шин Giant Crosscut AT 1 хорошо приспособлен к условиям жары, отсутствие выраженных выступов на плечевой части резины означает, что они плохо справляются с поворотами на любой скорости по слизи и более глубокой грязи (что незначительно). через несколько недель в том же месте).
Купите Giant Revolt в CycleStore здесь
Гидравлический тормоз Shimano 105 работает с точностью и предсказуемостью торговой марки во всем, предлагая утонченность и безотлагательность, когда это необходимо.
Стирание пыли
Трудно придираться к Giant Revolt 0. Да, у Giant Revolt 0 есть ограничения, если вы собираетесь совершить серьезное катание вне трасс осенью и зимой.
Но если то, что вы ищете, это прочный велосипед с универсальностью даже для поездок на работу (крепления для бутылок и багажника включены), вкус того, что значит почувствовать настоящую свободу езды на велосипеде вдали от пробок, и Напоминание о том, насколько увлекательной может быть езда, вам придется пройти долгий путь, чтобы победить Giant Revolt 0.
Особенно учитывая цену.
Спец
| Рамка | Алюминиевая рама класса ALUXX, композитная вилка |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | Shimano 105, гидравлические диски |
| Система | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Кассета | Shimano 105, 11-34 |
| Бары | Giant Contact XR D-Fuse, задняя стрела, расклешенные капли |
| Ствол | Giant Contact, сплав |
| Подседельный штырь | Giant D-Fuse, сплав |
| Седло | Giant Contact Neutral |
| Колеса | Диск Giant S-X2, шины Giant Crosscut AT1, 700 x 38 |
| Вес | 10,16 кг (размер M) |
| Контакты | giant-bicycles.com |
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
