Стать ключевым работником: учить детей кататься на велосипеде во время самоизоляции

Оглавление:

Стать ключевым работником: учить детей кататься на велосипеде во время самоизоляции
Стать ключевым работником: учить детей кататься на велосипеде во время самоизоляции

Видео: Стать ключевым работником: учить детей кататься на велосипеде во время самоизоляции

Видео: Стать ключевым работником: учить детей кататься на велосипеде во время самоизоляции
Видео: EdTech: как технологии меняют образование? 2024, Марш
Anonim

Великобритания, вероятно, отдаст приоритет частному автотранспорту, а не здоровью нации после блокировки, но благодаря Bikeability есть надежда на будущее

Продолжающиеся меры по блокировке коронавируса привлекли внимание к активным путешествиям и подняли вопрос о том, может ли велоспорт как вид транспорта наконец получить признание правительства и финансирование, которого он заслуживает.

В течение последних трех недель я оказался на переднем крае этих дебатов в качестве инструктора по езде на велосипеде.

Когда я наблюдал, как моя работа и заработок в качестве «путешествующего по миру писателя-велосипедиста» иссякают за одну ночь, мне внезапно представились новые возможности, когда местный школьный центр для детей ключевых работников решил, что хочет дать своим ученикам возможность покататься на велосипеде. уроки.

Я оказался в роли «ключевого работника», получив официальное письмо, разрешающее мне совершать поездки между домом и школой – 28-мильную поездку туда и обратно – и выданный пакет одноразовых перчаток.

Два раза в неделю я езжу в школу на велосипеде, выкладываю на игровой площадке постепенно усложняющиеся узоры из разноцветных конусов и тренирую группу детей разного возраста и способностей: от шестилетнего со стабилизаторами до 11-летний мальчик катается на горном велосипеде для взрослых.

Еще до того, как я приеду в начальную школу Лохсайд в красивом прибрежном городке Ангус Монтроуз, я осознал важность активного путешествия по объему автомобильного движения на A92 - за последние три недели я видел она значительно возрастает, как будто «сглаживание кривой» заставило местное население преждевременно успокоиться и забыть об угрозе второй волны пандемии.

Этому отношению не помогают комментарии высокопоставленных тележурналистов, таких как Кей Берли, которая заявила в своей программе Sky News на этой неделе: «Я не понимаю, как кто-то может увлекаться ездой на велосипеде. Я бы лучше поехал'.

В восторге от активных путешествий

Завуч школы Линетт Мимиек с энтузиазмом выступает за активные путешествия. «В карантине есть некоторые положительные стороны, например, сокращение трафика на дорогах», - говорит она.

'Мы не можем вернуться к тому, что было. Большинство наших детей отвозят в школу их родители. Нам нужно обратить это вспять, чтобы они добирались сюда пешком или на велосипедах».

Когда я упомянул ей о «велопоезде», который я видел в соцсетях – колонне детей на велосипедах, которых родители сопровождают в школу – ее глаза загорелись.

' Да, да, это именно то, что нам нужно. У нас есть представитель по связям с родителями. Для них это работа!»

У 30 с лишним детей, находящихся на попечении Линетт во время изоляции, есть родители, которые работают сиделками, медсестрами или в крупнейшем работодателе города, фармацевтической компании GlaxoSmithKline (GSK), которая производит ингаляторы для глобального распространения.

Hers - первая школа в Шотландии (возможно, в Великобритании), предлагающая уроки езды на велосипеде во время карантина.

«У нас была встреча с детьми «Не-вместе» - как собрание, но с социальным дистанцированием - и мы спросили их, что они хотели бы делать», - говорит она.

'Двое из них, Миа и Люси, придумали идею Bikeability. Итак, мы написали всем родителям по электронной почте и получили их разрешение в тот же день, а затем связались с Angus Cycle Hub в Арброте [который координирует велосипедные возможности от имени Cycling Scotland], и они спросили нас, сколько велосипедов и шлемов нам понадобится для детей, которые не есть свои.'

Именно тогда мне позвонил местный координатор, тренер и слесарь по велосипедам Джон Бремнер. Предупредив меня о рисках - в основном о том, что мои юные ученики не будут самыми добросовестными в отношении правила двух метров - он заверил меня, что школа и организация Cycling Scotland позаботятся о соблюдении всех протоколов охраны здоровья и безопасности - перчаток, дезинфицирующего средства для рук и т. д. - был бы на месте.

Я работаю с другим инструктором, Мартином Харрисом, тренером престижного клуба Discovery Juniors CC в Данди. Для тех из вас, кто не в курсе: Bikeability - это современное воплощение того, что читатели старшего возраста могут помнить как курс повышения квалификации по езде на велосипеде.

Обычно я провожу уроки 2-го или 3-го уровня для старшеклассников в дороге, но во время карантина наши уроки ограничены игровой площадкой. Самая большая проблема заключалась в разнице в возрасте и способностях, но наши подопечные с энтузиазмом отреагировали на официально разрешенное 90-минутное время на открытом воздухе, чтобы покататься на велосипедах.

В то время как официальная политика Bikeability изобилует неуклюжим жаргоном о «результатах» и «национальных стандартах», я предпочитаю использовать такие слова, как «приключение» и «независимость». Я видел, как дети положительно реагировали на это, когда практиковали «правый поворот с большой дороги на второстепенную» во время уроков второго уровня на дороге.

Однако пандемия ограничивает игровую площадку, но упор делается на веселье. Мы организуем трассы и слаломы, «медленные гонки» и «велосипедные лимбо», предназначенные для отработки основных навыков контроля и равновесия.

Да, социальное дистанцирование иногда было проблемой. Мне приходилось подгонять седла, накачивать шины и подтягивать ремни шлема, пока ребенок с жадными глазами пыхтел в опасной близости от меня, но в целом они понимают и соблюдают правило двух метров.

Уроки прошли с таким успехом – во многом благодаря энтузиазму директора Линетт – что еще три центральные школы региона связались с нами, и вскоре я буду проводить уроки в Арброте и Карнусти.

Впереди еще долгий путь

С точки зрения инструктора, я получаю настоящее удовольствие от возможности передать свою страсть к велоспорту гонщикам завтрашнего дня. Однако это не идеально.

Заинтересовать детей - это очень просто. Но когда они говорят вам, что, несмотря на успешное завершение курса 2-го или 3-го уровня, их родители по-прежнему не разрешают им ездить в школу, вы понимаете, что до того, как езда на велосипеде будет признана жизнеспособным и безопасным видом спорта, еще предстоит пройти долгий путь. транспорта.

А пока маленькие утешения в каждом уроке. На этой неделе мы с гордостью наблюдали за тем, как шестилетняя Исла впервые крутила педали без стабилизаторов.

Директор Линетт была тронута, прокомментировав: «Она запомнит этот момент на всю оставшуюся жизнь, как и все мы. Я помню, как впервые сел на велосипед без посторонней помощи. Мой отец взял меня с собой в пасмурный день, потому что знал, что в солнечную погоду я всегда ищу его тень для успокоения».

Рекомендуемые: