Cannondale SuperSix Evo Neo: классический гоночный мотоцикл становится электрическим

Оглавление:

Cannondale SuperSix Evo Neo: классический гоночный мотоцикл становится электрическим
Cannondale SuperSix Evo Neo: классический гоночный мотоцикл становится электрическим

Видео: Cannondale SuperSix Evo Neo: классический гоночный мотоцикл становится электрическим

Видео: Cannondale SuperSix Evo Neo: классический гоночный мотоцикл становится электрическим
Видео: Шоссейные велосипеды CANNONDALE. CAAD, SuperSix, SystemSix, Synapse, Topstone, SuperX / ПРО [БРЕНДЫ] 2024, Апрель
Anonim
Изображение
Изображение

Электрическая версия своего вневременного шоссейного велосипеда, Cannondale утверждает, что сохранила свои лучшие гоночные характеристики

Cannondale сегодня объявила о выпуске нового Cannondale SuperSix EVO Neo; электрическая версия его вневременной машины для шоссейных гонок.

Для Cannondale это важный шаг, заключающийся в том, чтобы внедрить технологию электронного велосипеда в свой гоночный велосипед высшего класса, и он очень показательно показывает, как быстро развивается этот сектор рынка, особенно с учетом того, что у Cannondale уже есть электронная дорога Synapse Neo. велосипед в конюшне.

Это явный признак того, что Cannondale считает, что производительность и аэродинамика могут быть такими же полезными для покупателей электронных шоссейных велосипедов, как и для тех, кто крутит педали полностью самостоятельно.

Изображение
Изображение

Cannondale говорит, что признает, что в настоящее время формируется четкое различие между различными типами покупателей электронных шоссейных велосипедов.

«Клиенты этих двух электронных дорожных велосипедов будут разными», - предположила Cannondale, представляя нам велосипед. «Клиент Synapse не обязательно идентифицирует себя как велосипедист, но стремится использовать два колеса для развлечения и приключений, а также в рамках здорового образа жизни.

'Клиент Evo, тем не менее, уже является целеустремленным и опытным гонщиком, который ценит нюансы конструкции велосипеда и, вероятно, все еще ищет новые вызовы и, следовательно, хочет получить высокопроизводительный велосипедный опыт, только с небольшим ускорением. '

Это «ускорение» исходит от Mahle X35 от ebikemotion, встроенного в заднюю втулку, которая выигрывает от того, что является одной из самых легких доступных систем при (заявленных) 3,5 кг, но наиболее значительно облегчает интеграцию блока двигателя с минимальное нарушение остальной конструкции рамы.

Таким образом, SuperSix Evo Neo основан на том же проверенном в гонках шасси, что и его неэлектрические собратья, которые участвуют в гонках World Tour от Education First, и сам был полностью переработан и повторно выпущен только ранее. в этом году.

Cannondale утверждает, что SuperSix Evo Neo 1, оснащенный Shimano Dura-Ace, - лучшая из трех моделей (см. ниже) - весит всего 11,3 кг (большой размер) с такими же усеченными формами аэродинамических профилей, которые используются по всей раме., а также интегрированные компоненты, такие как аэродинамический руль Save, вынос Knot и подседельный штырь Knot, чтобы максимально сохранить управляемость и ощущение езды, а также аэродинамические улучшения.

«Мы знаем, что снижение лобового сопротивления оказывает огромное влияние на скорость и производительность при езде на велосипеде», - говорит Натан Барри, инженер-конструктор Cannondale.

‘Это справедливо и для электронных шоссейных велосипедов; снижение сопротивления облегчает езду быстрее, особенно когда гонщики превышают порог помощи [25 км/ч в Великобритании].

Изображение
Изображение

Сохранение кабины от беспорядка было важно для поддержания аэродинамики, поэтому инженеры Cannondale интегрировали блок управления мощностью в верхнюю трубу с помощью того, что они называют iWoc. Используя систему цветовой кодировки, он также обеспечивает визуальный индикатор уровня заряда батареи.

Хотя мы говорим о времени автономной работы, встроенная батарея в нижней трубе имеет заявленный запас хода 75 км, что соответствует показателям конкурентов, но Cannondale также предусмотрела изящный способ почти удвоить емкость.

С дополнительным расширителем диапазона, устанавливаемым на бутылке (весом 1,64 кг), срок службы батареи может быть увеличен еще на 208 Втч, что означает, что стандартная емкость 250 Втч может вырасти до колоссальных 460 Втч.

Сама по себе точка подзарядки тоже очень полезная функция, удобно расположенная в корпусе каретки.

Cannondale рекомендует 28-миллиметровую шину, но, как это часто бывает с заявленным зазором между шинами, вокруг достаточно места (6 мм), так что вы потенциально можете увеличить его немного шире.

Интегрированный датчик колеса (прикрепленный к передней ступице), который Cannondale запустил этим летом вместе со своими велосипедами Topstone и SuperSix Evo, является еще одной функцией, включенной в SuperSix Evo Neo. Помимо регистрации данных о поездке, он также предлагает сервисные подсказки, а через приложение для смартфона - еще один простой способ отслеживать время автономной работы.

Cannondale SuperSix Evo 2020 Модельный ряд:

Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace - 7 999,99 фунтов стерлингов

Изображение
Изображение

Cannondale SuperSix EVO Neo Ultegra - 4 999,99 фунтов стерлингов

Рекомендуемые: