Британский профессионал о выходе на уровень WorldTour, преодолении личной трагедии и участии в домашнем чемпионате мира
Велосипедист: Вы завоевали бронзу в первой смешанной эстафетной командной гонке на время на чемпионате мира в Йоркшире. Каково это, учитывая личную трагедию всего за несколько недель до гонки?
Harry Tanfield: Моя мама умерла за четыре недели до чемпионата мира, но я никогда не собирался отказываться от шанса участвовать в домашнем чемпионате мира в Йоркшире. Даже после всего, что произошло, я просто знал, что не могу подвести ребят. Я был предан им, они нуждались во мне, и если бы меня не было, они бы не получили эту медаль.
Мы заняли второе место среди мужских команд. Мы сделали все, что могли, и я изо всех сил пытаюсь понять, где мы могли бы наверстать упущенное. Возможно, я мог бы сэкономить больше энергии, быстрее проходя повороты, но я не участвовал в гонках по мокрой трассе. Хотел бы я прокатиться на нем утром перед гонкой.
Вы никогда не знаете, будете ли вы снова участвовать в домашнем чемпионате мира, поэтому уехать с медалью не может быть лучше, чем мы никогда не ожидали. Когда мы посмотрели на стартовый список, мы подумали, что пятое или, может быть, четвертое место вполне достижимо. Честно говоря, третье место было похоже на победу.
Cyc: Гонка получила много критики за замену командной гонки на время. Было ли это оправдано, и внесете ли вы какие-либо изменения в мероприятие?
HT: В старой командной гонке на время у вас будет 15 команд, которые будут разгромлены пятью или около того фаворитами. Это стоило командам очень много денег, в то время как эстафета была чем-то новым и интересным, и команды, которые хотели участвовать в гонках на стартовой рампе.
Что касается изменений, я бы не стал их вносить, потому что считаю это издание идеальным. Если бы они увеличили его с 14 км до, скажем, 40 км для каждой стороны, это отвлекло бы внимание от мероприятия. Гонки на время в любом случае скучны, но тот факт, что они преодолели 14 км, означал, что они были короткими, интенсивными, и разрывы не были слишком большими.
Запуск трех мужчин и трех женщин держит его открытым, и я не думаю, что вам нужен четвертый гонщик, потому что это приведет к беспорядку. Сохраняйте длину, сохраняйте формат и не делайте больших подъемов на трассе, как это делают в Гранд Турах, потому что это не ТТ, это подъем в гору.
Cyc: Когда вы разговаривали с Cyclist в 2018 году, вашей целью было участвовать в ProContinental в этом году. Вы закончили участие в WorldTour за Katusha-Alpecin. Как прошел тот первый год на вершине?
HT: Это был шок с самого начала. Это такой шаг вверх. Я провел первые выходные весенней классики и подумал: «Это смешно. В феврале я участвовал в гонках Volta a la Comunitat Valenciana, и это было огромным шоком. Я получил белую майку молодого гонщика в гонке на время Этапа 1, но после этого это было просто безумие. Я продолжал смотреть на Яна Стэннарда [Инеос], думая: «Как он вообще может это делать?»
Я изо всех сил пытался найти свой уровень 2018 года, и я все время беспокоился. Я продолжал думать: «Почему я такой дерьмовый? Почему мои ноги не так хороши, как в прошлом году?» Только на Тур де Йоркшир я нашла свою форму, а во второй половине года я начала чувствовать себя немного более похожей на себя прежнюю. Это был большой шаг вперед, но я не жалею об этом, потому что мне пришлось войти в дверь. Мне уже 24. Я не был подростком, поэтому мне пришлось совершить этот прыжок.
Cyc: Переходя прямо к уровню WorldTour, вы когда-нибудь испытывали трепет перед тем, с кем вы ехали?
HT: Первые несколько месяцев я был слегка поражен. На Классике я ехал вместе с Эдвальдом Боассоном Хагеном или кем-то вроде Майкла Вальгрена и думал: «Почему ты сзади со мной?» Они все милые, и мне нужно было с ними хорошо поболтать.
Я также поговорила со многими опытными домашними. Я стремлюсь стать хорошей домашней прислугой в будущем, так что было очень приятно поболтать с парнями, которые делают эту работу сейчас.
Cyc: Чему больше всего вы научились, участвуя в гонках WorldTour в этом году?
HT: Я понял важность сна, экономии тела и моего порога. Поездка в WorldTour - это все пороги и ватты на килограмм, тогда как раньше я всегда был только на пороге.
В Великобритании не имеет значения количество ватт на килограмм, потому что все это просто набор мощности, но в гонках за границей очень важно иметь базовую экономию, чтобы ездить с выносливостью и ваттами на килограмм в течение длительного времени., постоянные подъемы.
Я ездил в Андорру тренироваться, чтобы помочь в этом. Я использовал квартиру Джека Хейга [Митчелтон-Скотт] и тренировался там на больших подъемах. Там красиво и тихо, и вы можете спуститься в Испанию и Францию.
Я тоже езжу тренироваться в Кальпе в Испании. Это как Zwift с количеством профессионалов, которые вы видите на каждой поездке в межсезонье. Я был на Майорке всего один раз, и мне там не понравилось. Это как в Кальпе, только холоднее, дороги хуже, пробок больше.
Что касается сна, я купил очень толстую маску для глаз и фитнес-браслет Whoop, который отслеживает частоту сердечных сокращений, продолжительность сна и качество сна. Это не совсем точно, потому что я более эффективен, чем обычный человек, но это действительно показало мне, насколько утомительны некоторые вещи. Например, упаковать машину или убраться в комнате - это больший стресс для моего тела, чем езда на второй зоне на велосипеде.
Я пытаюсь спать по девять часов в сутки. Это действительно сложно. Мне нужно спать с 23:00 до 8:30 минимум, чтобы достаточно восстановиться. Я должен ложиться спать раньше, но я никогда этого не делаю. Я также пробовал такие мелочи, как отключение уведомлений на телефоне, чтобы не отвлекаться. Вы должны позвонить мне, чтобы связаться со мной сейчас, что раздражает людей, но это работает.
Цикл: Ваш первый год в WorldTour казался невероятно тяжелым, но были ли моменты, которые вам понравились?
HT: О да, как и на Туре Британии, не было ни одного вечера, когда бы я не плакал от смеха за ужином. Был момент на байке, который был действительно забавным, когда мой товарищ по команде Нильс Политт бросил бутылку в нашего суаньера.
Он был на обочине дороги, отдыхая на природе, и Нильс бросил наполовину пустую бутылку, которая попала ему в ногу, и он упал в кусты. Все расхохотались, когда он упал на эту грань. Ему пришлось ехать в медицинскую машину, потому что после сцены он едва мог ходить. Я так смеялся над этой гонкой.
