Cannondale продолжает лидировать, раздвигая границы в конструкции рамы из сплава, чтобы сделать ее действительно жизнеспособной альтернативой карбону
Любой, кто следил за велоспортом в 1990-х годах, помнит негабаритные алюминиевые велосипеды CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) Cannondale, которые выигрывали гонки задолго до того, как в городе появился карбон. Всепобеждающая команда Saeco-Cannondale и ее яркий лидер Марио Чиполлини помогли сделать эти мотоциклы культовыми.
Это расовое наследие осталось неизменным с тех пор. Cannondale, в отличие от многих брендов, не отодвинула алюминиевые велосипеды на дно списка как более дешевую альтернативу карбону начального уровня.
Вместо этого компания продолжает инвестировать и развивать свою линейку сплавов, постоянно обновляя дизайн и материалы, необходимые для того, чтобы эти велосипеды соответствовали тому, что ожидается от гоночного велосипеда.
Новым в 2020 году является 13-е поколение CAAD, которое обещает доказать, что алюминий не должен играть вторую скрипку после черного материала, когда речь идет о скорости, весе и комфорте.
«Каждый новый CAAD улучшает предыдущую версию, но 13 представляет довольно радикальное новое направление», - говорит Дэвид Дивайн, директор по глобальному продукту Cannondale. «Мы сосредоточились на элементах, которые действительно улучшают ходовые качества, а именно на снижении лобового сопротивления, комфорте и широких возможностях, не увеличивая при этом вес».
Результатом является совершенно новый вид CAAD13 и большой отход от более традиционных, преимущественно круглых форм труб. Трудно не заметить сходство с последней моделью SuperSix Evo, которую Cannondale выпустила всего за несколько недель до запуска этого байка.
Купите диск Cannondale Caad13 у Tredz за 4 799,99 фунтов стерлингов
Все современные гоночные велосипеды начинают сходиться в едином внешнем виде, а именно, с усеченными профилями аэродинамических профилей, заниженными перьями и аэродинамической кабиной. Как и его углеродные собратья, CAAD13 обладает всеми этими качествами.
Геометрия и посадка также имитируют SuperSix Evo, чтобы сохранить колоритный вид, которым славится CAAD.
Не просто симпатичный
При изготовлении этих аэродинамических труб из алюминия возникает множество проблем. Инженеры Cannondale создали современный шедевр с точки зрения манипулирования материалами с помощью CAAD13, используя так называемую SmartForm.
По данным Cannondale, комплекс аэродинамических трубок, подседельный штырь и кабина обеспечивают снижение сопротивления на 30% по сравнению с предыдущей моделью.
Кокпит является прямым потомком полностью аэродинамической линейки продуктов Knot, разработанных Cannondale для своего гоночного велосипеда SystemSix с защитой от ветра. Однако ключевое отличие заключается в том, что в этой версии также используется технология Cannondale Save - по сути, скорректированное углеродное наложение - для повышения комфорта.
Изящная особенность руля/выноса заключается в том, что, несмотря на внешний вид и аэродинамические преимущества цельной конструкции, на самом деле это отдельные части, что позволяет легко заменять отдельные компоненты и обеспечивает 8° руля. вращение для точной настройки положения при езде.
Это похожее сочетание обтекаемости и практичности на подседельном штыре. Стойка Knot 27 представляет собой усеченный профиль аэродинамического профиля, как и многие трубы рамы, но Cannondale предполагает, что она чрезвычайно податлива - даже в большей степени, чем сверхтонкая карбоновая стойка Save толщиной 25,4 мм, использовавшаяся ранее. Результат, согласно тестам Cannondale, делает CAAD13 в два раза более податливым по вертикали, чем 12.
Я согласен, что велосипед кажется более удобным, чем его предшественник, но в два раза удобнее? Я сомневаюсь. Я бы сказал, может быть, 50% в толчке. Но, тем не менее, это показывает, что лучшие алюминиевые велосипеды (и этот, несомненно, один из них) далеки от суровых, грохочащих зверей, которыми их часто считают..
Устал
Говоря о комфорте, мы знаем, что ширина и давление в шинах являются ключевыми факторами, определяющими комфорт шоссейного велосипеда, и Cannondale использовала их, увеличив зазоры между шинами до рекомендуемого максимума в 30 мм.
Однако я считаю, что это консервативная сторона. Кажется, есть много места для немного шире - конечно, до 32 мм - если вы того пожелаете, а это означает, что потенциально есть некоторая дополнительная универсальность, которую можно разблокировать с помощью простого резинового переключателя.
Или, если посмотреть на это с другой стороны, вы все еще можете использовать широкие шины с полными брызговиками, так как CAAD13 также имеет все необходимые точки крепления.
Купите диск Cannondale Caad13 у Tredz за 4 799,99 фунтов стерлингов
Новая колесная пара Hollowgram Knot 45 от собственного бренда Cannondale – это те же самые колеса, которые устанавливаются на топовые модели SuperSix Evo (велосипеды, которые стоят в два раза дороже), и они превосходны.
Мне не нужна аэродинамическая труба, чтобы сказать мне, что эти колеса являются одними из лучших, которые я тестировал, с точки зрения того, насколько хорошо они рассекают воздух, ускоряясь и поддерживая скорость с обнадеживающей легкостью и внешним видом. тоже стильно. Определенно кажется, что вы получаете много колес по этой цене.
Что хорошо подводит меня к основным преимуществам выбора алюминиевой рамы. Конечно, дополнительная прочность металлической рамы по сравнению с карбоном обеспечивает дополнительное спокойствие, если вы в какой-то момент боитесь разбиться, но в основном это означает, что вы можете иметь компоненты верхнего ящика, такие как Sram Force eTap. Беспроводное переключение AXS и первоклассные карбоновые колеса без привлекательной общей цены. И жертва производительности на дороге не так заметна, как вы думаете.
Если бы можно было ездить на CAAD13 с завязанными глазами (мы этого не рекомендуем), держу пари, мало кто сразу заметил бы, что они едут на алюминиевом велосипеде.
Да, есть небольшой штраф за вес. Заявленный вес рамы для размера 56 см составляет 1150 г, и этот байк показал наши весы 8,41 кг, что далеко от веса SuperSix Evo, и это становится очевидным при длительном перетаскивании или очень крутом подъеме, когда гравитация тянет вас назад. это немного сложнее.
Но давайте сохраним контекст. Это также огромный проигрыш в цене. CAAD13 почти вдвое дешевле верхней части углеродного спектра (от Cannondale или многих других брендов), но я бы сказал, что вы получаете до 90% производительности.
Последний CAAD от Cannondale поддерживает мантру бренда о том, что алюминиевые велосипеды являются действительно жизнеспособной альтернативой углеродному волокну. Это очень универсальная машина, которая с радостью отвечает всем требованиям: от повседневной рабочей лошадки до полноценного гоночного автомобиля.
Рейтинг - 4,5/5
Спец
| Рамка | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| Группа | Sram Force eTap AXS |
| Тормоза | Sram Force eTap AXS |
| Система | Sram Force eTap AXS |
| Кассета | Sram Force eTap AXS |
| Бары | Hollowgram Save Carbon |
| Ствол | Hollowgram Сохранить сплав |
| Подседельный штырь | Hollowgram 27 SL Knot carbon |
| Седло | Пролого Наго RS |
| Колеса | Hollowgram Knot 45 Carbon, шины Vittoria Rubino Pro 28 мм |
| Вес | 8,41 кг |
| Контакты | cannondale.com |
Купите диск Cannondale Caad13 у Tredz за 4 799,99 фунтов стерлингов
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
