Томас утверждает, что деньги «не могут купить успех» в велоспорте

Оглавление:

Томас утверждает, что деньги «не могут купить успех» в велоспорте
Томас утверждает, что деньги «не могут купить успех» в велоспорте

Видео: Томас утверждает, что деньги «не могут купить успех» в велоспорте

Видео: Томас утверждает, что деньги «не могут купить успех» в велоспорте
Видео: Красавчик из богатой семьи превратился в чyдoвище: дело Томас Гилберт 2024, Марш
Anonim

Чемпион Тур де Франс утверждает, что Team Sky просто потратила свои деньги мудрее, чем соперники

Герайнт Томас заявил, что «успех в велоспорте нельзя купить», заявив, что превосходный бюджет Team Sky не является основной причиной доминирования команды в этом виде спорта.

В своей ежемесячной колонке GQ валлиец объяснил успех команды единственной целью – выиграть Тур де Франс, добавив, что другие команды в этом виде спорта работают с такими же бюджетами, как Sky, но не могут тратить деньги так же эффективно..

'В велоспорте нельзя купить успех, именно так часто изображается спонсорство Team Sky. Конечно, деньги помогают подписывать хороших гонщиков, но все зависит от того, как вы управляете командой и что вы с ней делаете», - сказал Томас в GQ.

'Главная причина нашего успеха, я думаю, заключается в том, что мы сосредоточены на Тур де Франс: это главная цель года, и поэтому мы находимся в центре внимания общественности, потому что это так громко.

'Конечно, есть и другие гонки, которые мы хотим выиграть, но главная из них – Тур, и весь сезон крутится вокруг этого.'

Томас также добавил, что «в команде нет эгоистов», и каждый гонщик готов двигаться к общей цели.

Team Sky выиграла шесть из семи последних Туров с тремя разными британскими гонщиками. За это время им также удалось выиграть титулы Джиро д'Италия и Вуэльта Испании, обе с Крисом Фрумом, но только два из памятников велоспорта - Льеж-Бастонь-Льеж 2016 и Милан-Сан-Ремо 2017.

Публикуя свои годовые отчеты за 2017 год, бюджет Team Sky был раскрыт в размере 34,5 млн фунтов стерлингов в год, из которых 25 млн фунтов стерлингов были предоставлены титульными спонсорами Sky.

Около 75% бюджета используется для выплаты заработной платы гонщикам и персоналу. По слухам, у команды около 10 гонщиков по контрактам на 1 миллион фунтов стерлингов.

Если рассматривать это в перспективе, по слухам, годовой бюджет Quick-Step Floors в прошлом сезоне составлял 16 миллионов фунтов стерлингов, в то время как два крупнейших соперника Team Sky по туру, Movistar и Team Jumbo Visma, как полагают, работают с бюджетами ниже 20 миллионов фунтов стерлингов в год.

Математика предполагает короткий путь к успеху, особенно на Тур де Франс, но Томас утверждал, что многие конкурирующие команды на самом деле работают с бюджетами, аналогичными Team Sky, но, возможно, не так разумно тратят свои финансы.

Bahrain-Merida и UAE-Team Emirates поддерживаются богатыми эмиратскими государствами, и считается, что их бюджеты близки к бюджету Team Sky. Зарегистрированная в Швейцарии и принадлежащая России компания Katusha-Alpecin также ранее работала с бюджетом более 30 миллионов евро.

По мнению Томаса, именно стимулы, установленные командой, привели к успеху.

'Неоспоримо, что вы должны думать о деньгах, но, насколько мне известно, есть две или три другие команды с бюджетами, аналогичными нашим, которые далеко не так успешны. Все сводится к тому, чтобы тратить то, что имеешь, с умом, - сказал Томас.

'У нас много денег, но стоимость содержания команды не сильно изменилась за эти годы. Цифры выросли, так как наши гонщики улучшились.

'В нашей команде у Криса Фрума была более низкая заработная плата, пока он не начал выигрывать Тур, поэтому Sky хотела поддержать этот успех и сохранить его. В него вложились.

' Со мной была похожая история. Эти дополнительные деньги для удержания качественных гонщиков, очевидно, помогают - у вас больше шансов участвовать в больших гонках, если у вас есть немного денег - но в конечном счете это спорт, и все может случиться ».

Одно можно сказать наверняка: деньги не станут проблемой для Томаса и его товарищей по команде в ближайшее время.

С 1 мая новый владелец Ineos заменит Sky в качестве основного спонсора. Ожидается, что химическая и нефтяная компания, принадлежащая самому богатому человеку Великобритании Джиму Рэтклиффу, будет соответствовать текущему бюджету, и, по некоторым слухам, он может быть увеличен примерно до 50 миллионов фунтов стерлингов в год, что является беспрецедентным объемом финансирования для профессионального велоспорта.

Рекомендуемые: