Нил Кэмпбелл установил новый европейский рекорд скорости для велосипеда, разогнавшись до 217 км/ч
Какая самая высокая скорость у вас была на шоссейном велосипеде? Рискну предположить, что не более 80 км/ч. Это могло бы быть выше, если бы вы имели удовольствие кататься в горах, но не так уж много из нас когда-либо достигали трехзначных чисел.
На самом деле, большинству профессиональных гонщиков даже не удалось достичь мифической 100. Несмотря на закрытые дороги и невероятно длинные спуски, это число ускользает от многих гонщиков. Такие, как хардман 1990-х Шон Йейтс, который, по слухам, показал самую высокую скорость на Тур де Франс за всю историю, набрал трехзначную цифру, но не намного.
Один человек, который определенно преодолел барьер в 100 км/ч, - это 42-летний архитектор Нил Кэмпбелл. На самом деле, он также достиг отметки в 200 км/ч – 217,7 км/ч, если быть точным.
Кэмпбелл побил европейский рекорд скорости на велосипеде на аэродроме Элвингтон в Северном Йоркшире на прошлой неделе, разогнавшись до впечатляющей скорости в 217,7 км/ч (135 миль в час в старых деньгах) только на самоходном велосипеде с педалями. Этот новый рекорд превзошел собственный британский рекорд скорости велосипеда Кэмпбелла (114 миль в час) и побил первоначальный европейский рекорд в 204 км/ч.
Как видно из видео, скорость, которую Кэмпбелл достигает на велосипеде, феноменальна, граничащая с ужасающей.
Усилия Кэмпбелла еще более впечатляют, так это то, что он не использовал естественную силу гравитации для увеличения скорости, а просто использовал некоторые довольно умные инженерные решения и собственную силу ног.
Ваш стандартный карбоновый шоссейный велосипед не смог бы выдержать такие скорости, поэтому Кэмпбелл обратился к сборщикам нестандартных велосипедов Moss Bikes за уникальный велосипед стоимостью 10 000 фунтов стерлингов, в котором использовались изготовленные на 3D-принтере детали и компоненты мотоциклов KTM для мотокросса. чтобы обеспечить стабильную машину, способную выдерживать такие невероятные скорости. У велосипеда также были колеса меньшего размера и более широкие шины, чем обычно, чтобы добавить устойчивости.
Достижение таких скоростей было бы недостижимо без какой-либо помощи в драфте, и для этого Кэмпбелл использовал Porsche Cayenne с турбонаддувом. Выбор автомобиля был так же важен, как и мотоцикл, поскольку выбранный им автомобиль мог развивать мощность 1000 л.с. и крутящий момент 1000 Нм.
Чтобы защитить себя от возможности аварии, Кэмпбелл также выбрал полную мотоциклетную кожу, а также мотоциклетный шлем.
Когда его спросили, почему он решился на такое смертельно опасное испытание, Кэмпбелл сказал: «Я всегда был зациклен на скорости. и я чувствую, что это окончательный вызов разума над телом».
Скорость Кэмпбелла все еще далека от мирового рекорда, установленного Фредом Ромпельбергом в 1990 году на соляных равнинах Бонневиль в штате Юта, США, на котором голландец сумел достичь ошеломляющей скорости в 245 км/ч.
Фото предоставлено Джоном Бирби. Видео кредит: Адам Робертс
