Питер Саган – первый гонщик, трижды подряд выигравший чемпионат мира
Питер Саган (SVK) выиграл свой третий титул подряд, выиграв мужскую шоссейную гонку на чемпионате мира UCI с фотофинишем. Действующий чемпион был анонимным на протяжении большей части гонки, но показал себя на последних сотнях метров и опередил Александра Кристоффа (Норвегия) в победе.
Трасса выглядела так, как будто ее выиграет одиночный гонщик, и Джулиан Алафилипп (Франция) ушел на последнем прохождении Salmon Hill, но не смог удержаться до конца.
Джулиан Алафилипп поздравляет Питера Сагана. Фото: Presse Sports/Офсайд
Как только он был пойман, он снова собрался вместе для сокращенного группового спринта. Заключительные 500 метров были отрывистыми, и ни одна команда не контролировала ситуацию, и из-за этой мародерствующей стаи Саган в последний момент сунул нос по ветру и обогнал Кристоффа прямо перед финишной чертой.
Майкл Мэтьюз (Австралия) завершил подиум, а британец Бен Свифт занял пятое место.
Саган посвятил свою победу Микеле Скарпони, который погиб в аварии на тренировке в начале этого года.
Чемпионат мира по шоссейным гонкам: насыщенный день в Бергене
Неизбежно, небольшая группа отправилась пораньше, чтобы получить свои национальные футболки для телевизионного эфира.
Девять человек, которые ушли, были Коннор Данн (IRL), Шон МакКенна (IRL), Алексей Вермюлен (США), Вилли Смит (ЮАР), Салах Эддин Мрауни (MAR), Андрей Амадор (CRC), Ким Магнуссон (SWE), Эльчин Асадов (AZE), Ойгерт Жупа (ALB).
Ведущая группа хорошо работала вместе, и в какой-то момент разрыв составил более четырех минут. Однако, как только Бельгия и Нидерланды набрали темп, день раскола вскоре подошел к концу.
Преимущество раннего перерыва быстро рухнуло, и группа снова собралась вместе с 82 км, оставшимися до гонки. Такой ранний захват означал, что на следующих кругах трассы были предприняты повторные контратаки.
После нескольких бесплодных попыток прорваться, была сформирована группа избранных с 65 км до финиша, и мотивация гонщиков была ясна из установленного ими темпа.
Такие страны, как Германия и Польша, которые пропустили этот ход, внесли свой вклад в достижение темпа впереди пелотона, но, несмотря на их усилия, он удержался на отметке около 30 секунд.
Марко Халлер (AUT), который инициировал движение, вызвавшее раскол, к которому присоединились Тим Велленс (BEL), Алессандро Де Марчи (ITA), Дэвид Де ла Круз (ESP), Джалинсон Пантано (COL) и Ларс Стрела (NED).
Эта группа увеличилась до восьми, как только Одд Кристиан Эйкинг (NOR) и Джек Хейг (AUS) пересекли границу. Затем разрыв увеличился до 46 секунд, и опасность, исходящая от такой группы, стала очевидной.
Этот разрыв сократился до 30 секунд, после чего снова увеличился до 40 секунд, поскольку темп в пелотоне то уменьшался, то уменьшался.
Франция показала себя впереди пелотона на восхождении на Салмон-Хилл, и уже пройденная дистанция сказалась на многих гонщиках, поскольку они были обстреляны сзади.
Нильс Политт (Германия) был следующим, кто попытал счастья, но провел много времени на нейтральной полосе между лидерами и бандой.
Авария на более узком участке трассы определила время на шансы Теджая Ван Гардерена (США) быть там к концу. После этого итальянскому наезднику вручили особенно липкую бутылку.
После того, как Политт был пойман, Великобритания выступила вперед и
Тао Геогеган Харт вышел вперед, а его товарищи по команде выстроились позади него.
Победитель гонки на время Том Дюмулен (NED) размял ноги, но его соперники были готовы к этому, и переезд был недолгим.
Отрыв на Салмон-Хилл развалился, и Дюмулен снова вырвался из преследующей группы. Дюмулен поймал Бума, и тот стал фактическим лидером своей команды.
Эвакуационная группа сократилась до четырех всадников над вершиной, в то время как позади были предприняты движения. Ригоберто Уран (COL) ускорялся снова и снова, каждый раз вызывая реакцию со стороны некоторых других народов.
За 25 км до финиша пелотон растянулся и временно собрался вместе перед следующей атакой. Oliver Naesen (BEL) и Sonny Colbrelli (ITA) попытались, но далеко не продвинулись.
Несмотря на усилия некоторых гонщиков, до гонки оставалось 20 км. Действующего чемпиона Сагана было трудно заметить в группе, но позже эта тактика окупилась.
Себастьян Лангевельд (Голландия) и Пол Мартенс (Германия) пошли дальше, но пелотон во главе с французами вскоре переиграл их.
Tony Gallopin (FRA) шел вперед, но не смог добиться значительного преимущества в конце длинной гонки. Авария в группе вывела из строя по крайней мере трех бельгийцев, что нарушило бы их план на игру.
Следующим был еще один француз, Алафилипп, который совершил последнее восхождение на Salmon Hill. За ним на заметном расстоянии следовала троица, но они так и не смогли договориться.
На спуске к Alaphilippe присоединился Джанни Москон (Италия), и они начали работать вместе. Søren Kragh Andersen (DEN) возглавил погоню, но не смог навести мост.
Импульс группы преследователей исчез, поскольку всадники начали переглядываться, а преимущество лидеров увеличилось.
Василь Кириенко (BLR) и Лукас Пёстльбергер (AUT) снова увеличили скорость, а остальные снова начали кататься. Увидев преследующую пару, Алафилипп покинул Москон и попытался действовать в одиночку. Вскоре итальянец вернулся в пелотон.
Надежды Пёстльбергера вскоре рухнули, когда его обошла остальная часть пелотона.
Группа снова собралась вместе до того, как flamme rouge были готовы к спринту.
Чемпионат мира UCI, мужские шоссейные гонки: результат
1. Питер Саган (СВК), в 06:28:11
2. Александр Кристофф (НОР), одновременно
3. Майкл Мэтьюз (Австралия), st
4. Маттео Трентин (Италия), st
5. Бен Свифт (Великобритания), st
6. Грег ван Авермэт (BEL), st
7. Майкл Альбасини (Швейцария), st
8. Фернандо Гавириа (COL), st
9. Алексей Луценко (КАЗ), st
10. Джулиан Алафилипп (Франция), st
