Внутри Тур де Франс: подсчет стоимости в день отдыха

Оглавление:

Внутри Тур де Франс: подсчет стоимости в день отдыха
Внутри Тур де Франс: подсчет стоимости в день отдыха

Видео: Внутри Тур де Франс: подсчет стоимости в день отдыха

Видео: Внутри Тур де Франс: подсчет стоимости в день отдыха
Видео: 🎙️#46 Ильнур Закарин: жена помогла выиграть гонку 2024, Марш
Anonim

Лаура Месегер из Eurosport рассказывает нам о мрачном пелотоне после дисквалификаций, опасных спусков и одной доминирующей команде

Подходит к концу первый день отдыха Тур де Франс 2017, гонка была пропитана таким количеством драмы и споров, что трудно поверить, что прошло всего девять дней гонок.

Тур потерял чемпиона мира из-за дисквалификации, самого успешного спринтера Тура из-за травмы и главного претендента на желтую майку Криса Фрума из-за одной из самых ужасных аварий на памяти, и все это всего за несколько дней.

Отношение гонщиков всегда «C’est le Tour», и шоу должно продолжаться.

Возможно, у тех из нас, кто участвует в гонке, другое видение событий, чем у тех, кто сидит дома, но для многих здесь споры, аварии и отказы затмили все остальное в этом году – к сожалению, даже само соревнование.

Опасные спуски

Одна сцена из вчерашнего наполненного инцидентами этапа 9 осталась со мной. Это Тксенте Гарсия Акоста, спортивный директор Movistar Team, переводил слова врача Тур де Франс испанскому гонщику Хесусу Эрраде: «Ты не можешь продолжать гонку, Хесус».

Чемпион Испании только что вывихнул колено после столкновения с гонщиком «Астаны» Алексеем Луценко и был на грани слез, умоляя запрыгнуть обратно на свой байк. Несмотря на слова доктора, он все равно закончил воскресный этап.

Ранее тем утром мы говорили о том, как он думал, что пройдет этап королевы этого Тур де Франс, поднявшись и спустившись на грозный Мон-дю-Шат во время Critérium du Dauphiné в июне.

«Что я знаю, так это то, что сегодня я буду проявлять особую осторожность на спусках», - сказал Эррада. Как оказалось, его предостережение было правильным, но дорога все равно была слишком опасной.

По правде говоря, сцена не оставила приятного привкуса во рту. Это была гонка на выбывание, с многочисленными авариями и отказами от участия, среди которых были известные имена Роберта Гесинка, Герайнта Томаса и Ричи Порте. Фотографии аварии австралийского гонщика заставили всех нас опасаться худшего. На финише преобладали тревога и тишина, несмотря на волнение финала этапа. Спортивные директора и синьоры спросили нас, есть ли у нас какие-нибудь новости о Порте, и единственное, что у нас было, это то, что он все время был в сознании.

За месяц до этого Порте финишировал на шестом этапе Critérium du Dauphiné, лидируя в гонке именно на этом подъеме. В тот день Мон-дю-Шат был таким же тяжелым и опасным, как и сегодня, но напряжение Тур де Франс может взять сложный сценарий и поднять его на совершенно новый уровень.

Всего 12 гонщиков выбыли из гонки после девятого этапа – пятеро из-за аварии и семеро из-за того, что финишировали вне установленного времени.

Пока неизвестно, что будет с Рафалом Майкой, который после аварии стал еще одним дополнением к постоянно растущему коллажу из окровавленных и раненых велосипедистов, прыгающих обратно на свои велосипеды, не думая сдаваться.

Вне конкурса

Всего 17 гонщиков покинули Тур де Франс на первых девяти этапах, среди них Алехандро Вальверде, Марк Кавендиш и Питер Саган. Дело чемпиона мира из Словакии вызвало споры и дебаты в средствах массовой информации и среди болельщиков, которые по-прежнему расходятся во мнениях по этому вопросу.

Правда в том, что первое, что он сделал, когда слез с велосипеда после окончания этапа 4, это лично извинился перед Марком Кавендишем и всей командой Dimension Data, но никто еще не знал, что только что произошло.

Видео аварии окончательно не проясняет никаких сомнений, но хорошее поведение и то, как оба гонщика справились с проблемой профессионально, но по-человечески, расходились с поведением официальных лиц Тура.

В тот же день, в 18:30, гонщики опубликовали классификацию зеленой майки, показав, что Питер Саган опустился на 23-е место, получив 80 очков.

Двадцать минут спустя они официально дисквалифицировали Сагана, фактически противореча первому явно неофициальному заключению, которое не было сделано комиссарами.

Общее мнение на Тур де Франс состоит в том, что комиссары были чрезмерны в своих наказаниях. Некоторые голоса согласны с тем, что Марио Чиполлини указал итальянскому радио:

‘Саган платит за то, что является величайшей звездой гонки и больше, чем сам Тур де Франс’

Небо - предел

Типично для Тура, мы еще не видели много сильных атак со стороны фаворитов, и Скай легко лидирует в гонке. Теперь, когда Порте больше нет, кажется, что только Фабио Ару и Ромен Барде имеют силу и желание сместить Фрума с желтой майки.

Ни Movistar, ни Альберто Контадор не пытались оправдаться на финише в Шамбери – «без ног», как они сказали. «Эксперимент» с двойным Giro-Tour, похоже, не работает для Найро Кинтаны, поскольку колумбийцу, похоже, не суждено сбыться на обоих фронтах.

Команда Movistar по-прежнему верит, что он улучшит свою форму в ближайшие дни и что у нас все еще впереди его любимая местность. Они надеются, что у него есть шанс сократить отставание Фрума в 2 минуты и 13 секунд.

Пяти минут дистанции до Контадора в генеральной классификации, однако, реально должно быть достаточно, чтобы он переосмыслил свою гонку и, возможно, даже начал стремиться к победам на отдельных этапах, а не к финишу в общем зачете в Париже.

Воскресный этап был, вероятно, худшим днем для испанца на Туре. Тяжело наблюдать за падением Контадора в гонке этого года.

Прошло 10 лет с момента его первой победы в Туре, и, несмотря на то, что он по-прежнему обладает талантом и является лучшим стратегом пелотона, ему, безусловно, пора пересмотреть свои цели в гонке.

Кажется, теперь только несчастье будет означать, что Крис Фрум не приедет в Париж в желтом. Будем надеяться, что те гонщики, которым нечего терять и которые могут выиграть, смогут оказать давление на Team Sky. Кто не помнит эмоции от 15-го этапа прошлогодней Вуэльты Испании, когда Кинтана и Контадор объединили усилия, чтобы полностью перетасовать GC?

Сегодня, первый день отдыха на Туре, позволил гонщикам залечить свои раны в надежде на лучший день завтра на своих байках. «C’est Le Tour», к лучшему или к худшему.

Рекомендуемые: