Джиро д'Италия 2017: Лукас Постлбергер выигрывает хаотичный стартовый этап с поздним сольным ходом

Оглавление:

Джиро д'Италия 2017: Лукас Постлбергер выигрывает хаотичный стартовый этап с поздним сольным ходом
Джиро д'Италия 2017: Лукас Постлбергер выигрывает хаотичный стартовый этап с поздним сольным ходом

Видео: Джиро д'Италия 2017: Лукас Постлбергер выигрывает хаотичный стартовый этап с поздним сольным ходом

Видео: Джиро д'Италия 2017: Лукас Постлбергер выигрывает хаотичный стартовый этап с поздним сольным ходом
Видео: Final Primera etapa Giro de Italia 2017 - Ganador: Lukas Postlberger 2024, Марш
Anonim

Пешеходный темп уступает место бешеной драме в Ольбии, которая разделяет пелотон на части

Лукас Постльбергер из компании Bora-Hansgrohe одержал сенсационную победу и первый maglia rosa на Джиро д'Италия 2017 года благодаря оппортунистическому ходу на последнем километре первого этапа в Ольбии, Сардиния.

С пелотоном, уничтоженным хаотичной стычкой, в результате которой спринтерские команды оказались в беспорядке, Постлбергер вырвался вперед и оказался вне поля, в то время как другие пытались перегруппироваться и привести свои спринтерские поезда в порядок.

Калеб Юэн из Orica-Scott обогнал Андре Грайпеля из Lotto Soudal и Джакомо Ниццоло из Trek-Segafredo и занял второе место.

Участок протяженностью 206 км вдоль северо-восточного побережья Сардинии был первым из трех частей, организованных островом для открытия Джиро 2017 года.

И хотя на бумаге это не выглядело слишком сложно, было много резких скачков градиента, чтобы проверить участки между тремя признанными 4th категориями.

Пелотон выехал из Альгеро в 12:25 по местному времени, на три гонщика меньше ожидаемого количества в 198 человек.

Астана решила не заменять Микеле Скарпони после того, как итальянец трагически погиб после того, как его сбила машина во время тренировочной поездки в прошлом месяце.

Вчерашняя презентация команды открылась данью уважения популярному итальянцу, поскольку гонка и итальянская публика выразили свое почтение.

Но хотя Скарпони, безусловно, будет не хватать, этого нельзя сказать о паре Бардиани-CSF Стефано Пирацци и Никола Руффони, которые были исключены из гонки в одночасье после провала допинг-теста.

Все системы работают

Небольшой сюрприз в том, что действие началось рано, и пелотон явно был рад наконец-то выйти на дорогу и участвовать в гонках.

Главный прорыв дня, когда шесть гонщиков собрались всего через 2 км, в том числе Мирко Маэстри (Италия, Bardiani-CSF), Марчин Бьялоблоки (Польша, CCC Sprandi), Чезаре Бенедетти (Италия, Bora-Hansgrohe). Павел Брутт (Россия, Газпром-Русвело), Даниэль Теклехайманот (Эритрея, Dimension Data) и Ойгерт Жупа (Албания, Wilier-Selle Italia).

Как и ожидалось, были представлены все четыре команды с подстановочными знаками - явно стремящиеся максимизировать свое присутствие на телевидении - и в отсутствие громких имен основное поле было счастливо позволить им исчезнуть в будущем.

Разрыв увеличился до 7 минут в первый час гонок, но затем Orica-Scott, Quick Step Floors и Lotto Soudal увеличили темп в пелотоне и сократили разрыв до четырех минут.

Предстояло проехать более 120 км, поэтому повода для паники не было, так что увеличение скорости, скорее всего, было связано с тем, что команды пытались держаться как можно ближе к переднему краю в условиях все более сильного ветра.

Или, может быть, они решили, что им не нравится, что гонщик Bardiani-CSF находится в перерыве. Им не о чем было беспокоиться - Маэстри потерял контакт с остальными участниками перерыва на втором подъеме дня на 90 км и быстро вернулся в строй.

Это установило статус-кво, который сохранялся в течение большей части следующих двух часов - пять лидеров хорошо работали вместе впереди, пелотон легко скользил позади - на самом деле так легко, что гонка шла значительно позади даже самый медленный график, прогнозируемый организаторами.

Несмотря на отсутствие срочности на основном поле, разрыв неуклонно сокращался, но до перерыва оставалось еще минута или около того до вершины финального подъема, до которого оставалось 21 км.

Именно Бенедетти пересек линию первым – как и в двух предыдущих восхождениях – и занял первое место в горных соревнованиях.

Из-за сложной и техничной финальной обкатки, включающей кольцевые развязки, повороты, повороты, изменение уклона и ровное дорожное покрытие на последних 2 км, пелотон отложил улов на последние 10 км.

Но, учитывая, что победителю этапа гарантирована maglia rosa, а команды все упорнее и упорнее борются за то, чтобы удержаться впереди и избежать неприятностей, единственным исходом всегда был групповой финиш.

Рекомендуемые: