С чутьем на выгоду (и очень большим гаражом) Ричард Уильямсон создал пещеру Аладдина из старинных стальных велосипедов
Коллекционирование проявляется во многих формах. Для некоторых это почти полный рабочий день, который включает в себя часы, дни и недели, просматривая каталоги и веб-сайты, чтобы найти тот неуловимый предмет, который является их Святым Граалем.
Для других это в значительной степени неполный рабочий день - отвлечение от стрессов повседневной жизни, которые после 30 лет «немного здесь и там» проявляются как коллекция настолько обширная и дикая, что становится трудно управлять.
Для третьего коллекционера в нашей серии, однако, первые два охватывали коллекции Кадира Гири и Рохана Дубаша, и мотивация гораздо проще и практичнее: Ричард Уильямсон коллекционирует велосипеды, чтобы кататься на них.
«Я коллекционирую уже около 14 лет», - рассказывает Вильямсон Cyclist, ведя нас к своему впечатляюще большому гаражу в своем доме в Суррее, где он ушел на пенсию после прибыльной карьеры в полиграфической промышленности.
‘В молодости я участвовал в гонках, а потом надолго выпал из спорта, пока занимался автогонками.
‘Я вернулся к велоспорту, когда мне было около 55 лет, и когда я приближался к пенсии, я начал собирать, потому что у меня было много свободного времени. Это просто хобби, но я не просто собираю их, я катаюсь на них всех. Не так часто, как хотелось бы, но делаю».
Сначала Уильямсон хотел приобрести настоящие винтажные велосипеды, но практичность заставила его сменить акцент: «У меня было несколько мотоциклов 1920-х годов, но я просто не мог с ними справиться».
'Я имею в виду, что мне сейчас 70, так что, будь то возраст или я просто немного нервничаю, катаясь на старой технике, я как бы остановился на своем первом велосипеде Freddie Grubb 1931 года.
‘Я могу ездить на нем довольно комфортно, так как это односкоростная муфта свободного хода, и она мне очень подходит. Кроме того, у некоторых велосипедов 1920-х годов есть поршневые тормоза, в которых металл опускается на верхнюю часть шины, что на самом деле довольно сумасшедшая конструкция, поскольку они вообще не работают..
‘С фиксированным колесом все в порядке, но если вы не используете его фиксированным, это смертельно опасно. Кроме того, когда эти велосипеды были сделаны, я полагаю, на дороге не было много препятствий или светофоров, если уж на то пошло».
Выйти из дома и покататься на велосипедах также является причиной того, что Уильямсон не настаивает на достижении точных характеристик периода для некоторых из его коллекций.
‘Некоторые из этих велосипедов не идеальны в правильности месячных, потому что вы не всегда можете получить то, что вам нужно, в нужное время.
‘Кроме того, для этого сумма, которую вам придется вложить в них, была бы зашкаливающей, особенно для таких вещей, как цепи, которые являются одновременно редкими и расходными частями.
‘Я не пытаюсь добиться чего-то конкретного. Люди спрашивали меня, почему я не концентрируюсь на одном или двух брендах, а просто интересуюсь чем угодно. Изначально это визуальная вещь».
Они также могут быть инвестицией. «Многие из этих байков выросли в цене, пока они у меня были. Но что еще более важно, мне с ними весело. Акции и акции - это не весело, не так ли?»
Секретный источник
Большинство коллекционеров изо всех сил пытаются объяснить происхождение отдельных предметов, и Уильямсон не исключение.
Дело не в том, что они не хотят раскрывать свои источники: дело в том, что (кроме eBay) несколько предметов в любой коллекции происходят из одного и того же места, и у каждого есть своя уникальная история.
‘Я купил эту рамку на eBay на днях… Боже, я должен звучать так, как будто я все время на eBay. Я, наверное. Все они не оттуда. Чего я не получаю от eBay, так это велосипедных беспорядков.
‘Я также довольно часто пользуюсь услугами Хилари Стоуна [еще одного коллекционера и продавца], потому что, хотя он довольно причудливый человек, он невероятно хорошо осведомлен и часто получает труднодоступные компоненты.
‘Также я много смотрю на eBay в разных странах. Например, итальянский eBay отлично подходит для Campagnolo. Это кажется очевидным, но большинство людей не думают попробовать это. Франция хороша для систем Stronglight.
‘Забавно, как вы к ним пришли. На прошлой неделе я подошел к [мастеру велосипедов] Colour-Tech, чтобы забрать раму, которую он перекрашивал для меня, и спросил: «У вас есть что-нибудь на продажу?» В итоге я купил Рона Купера.
Я думаю, что он примерно 2006 года, так что он довольно современный. Он никогда не был застроен. Когда я был подростком, я участвовал в гонках на Gillott.
У меня было два, которые я оставил, и Рон тоже построил их. Это самые потрясающие рамы - они просто отлично едут, а качество его изготовления прекрасно».
Хотя Уильямсон, возможно, и не может определить, откуда взялись все его велосипеды, он уверен в одном – в своей страсти к итальянским велосипедам.
‘Я просто обожаю Colnagos, поэтому часто, когда я вижу его, я чувствую, что должен его купить. Все, что у меня было, ездили так хорошо, а лакокрасочное покрытие всегда было фантастическим.
‘Я действительно влюбился в них, когда у меня был C40, построенный в качестве гоночного мотоцикла. Затем я начал собирать другие карбоновые Colnago, и это также расширилось до стальных.
‘C40 великолепен, потому что он объединяет два жанра мотоциклов. Он выглядит как Мастер, но с некоторыми современными штрихами.
‘Мне не нравятся велосипеды с большими толстыми трубами, но я думаю, это потому, что я вырос не на них. Эта эпоха Colnagos по-прежнему фантастична. Современные пинарелло ужасны».
Болезни роста
Уильямсон - один из коллекционеров, который не ограничен пространством. Большинство собирает свои коллекции, как золотые рыбки - они растут, пока не заполнят свой аквариум, а затем остановятся, - но Уильямсон просто построил еще один аквариум или, скорее, пристройку к своему гаражу..
‘Строитель сказал, что я могу сделать его еще больше, но беспокоюсь, что я его заполню. Раньше я ходил в Cycles Dauphin на Бокс-Хилл [в Суррее], чтобы купить камеру, и выходил с новым велосипедом.
‘Я вообще не знаю, как это все организовать. Я начал с Colnagos там [указывая на угол комнаты], и я тоже очень люблю Hetchins, поэтому я поставил их с другой стороны.
‘После этого я пытался удержать итальянские байки с этой стороны, но некоторые из них тоже вывалились сюда’
Тяга Уильямсона к n+1 - это то, чему могут сопереживать многие гонщики. Наличие денег и пространства, чтобы потакать привычке, помогает, но в основном это требует мышления, сочетающего любознательность с легкой одержимостью.
К другим членам лиги коллекционеров относится бывший менеджер Frankie Goes To Hollywood, у которого «довольно скромная коллекция всего из 26 экземпляров».
Мы слышали о человеке, который собирал трубчатые шины в течение 15 лет. А еще есть этот парень Виггинс – говорят, он собирает довольно вкусную собственную коллекцию.
Если бы Cyclist смог убедить его показать нам свой гараж, возможно, Виггинс смог бы ответить на главный вопрос коллекционеров: как узнать, что у вас достаточно?
Ответ, как мы подозреваем, никогда.
