Новозеландский рекордсмен мира по академической гребле Хэмиш Бонд планирует участвовать в гонках на время в Великобритании этим летом
Хэмиш Бонд был половиной новозеландской национальной пары без рулевого, которая в 2009 году начала победную серию, ставшую самой успешной в истории гребли. Он выиграл две олимпийские золотые медали, 8 чемпионатов мира и побил мировой рекорд, ранее принадлежавший Мэтту Пинсенту и Джеймсу Кракнеллу, более чем на 6 секунд. После 8 лет побед и отсутствия перспективы поражения на горизонте Хэмиш Бонд решил в этом году сделать велоспорт своим основным видом спорта, имея в виду международные соревнования
Велосипедист: Как велосипедная сцена отреагировала на такого относительного новичка, как вы, прыгнувшего прямо на вершину внутренней сцены гонок на время?
Хэмиш Бонд: Думаю, они все в чем-то заинтригованы. Занять третье место в национальном чемпионате по гонке на время было определенно хорошим показателем, так как это был мой первый 40-километровый ТТ, у меня не было лучшего разбега, и результат был довольно хорошим.
Я был примерно в минуте от Джека Бауэра, который работает в команде Quick-Step Floors. Это было воодушевляюще, так как я думаю, что оставил много времени на треке.
Затем третье место на чемпионате Океании две недели назад и победа над Джейсоном Кристи, который обыграл меня на национальном чемпионате, было еще одним большим шагом вперед.
Я приеду в Великобританию на пару месяцев в июне и июле, так что мне не терпится увидеть, что я могу сделать на гоночной сцене.
Похоже, что сцена гонок на время здесь лучшая в мире. Кроме того, в Новой Зеландии сейчас зима, и в это время года мало что происходит в гонках на время.
Cyc: У вас была самая успешная победная серия в международной истории гребли, как вы к ней пришли?
HB: Несколько лет мы гребли на четверке без рулевого. Мы были чемпионами мира в 2007 году и отправились на Олимпийские игры 2008 года с большими надеждами, но нас подтолкнула старая добрая Великобритания.
Они выиграли золотую медаль, а мы взорвались, заняв 7-е место. После того, как я огляделся, я осмотрел состав, и пара без рулевого с Эриком Мюрреем была лучшим решением с моей точки зрения.
Энди Триггс-Ходж и Пит Рид также одновременно перешли из четверки в пару. СМИ говорили не о том, выиграет ли британская пара, а о том, побьют ли они мировой рекорд Пинсента и Крэкнелла. Мы подумали, что если мы сможем быть конкурентоспособными и среди них, это будет хорошо.
Мы начали сезон в 2009 году, выиграли нашу первую гонку и больше никогда не проигрывали. За восемь лет у нас было 69 побед в не знаю скольких турнирах, плюс мы немного оторвались от мирового рекорда.
Cyc: В чем заключался ваш ключ к доминированию в столь конкурентной области гребли, и было ли трудно поддерживать это?
HB: Наверное, мы оба были очень хороши психологически. Я бы поставил нас обоих в пятерку лучших среди всех гребцов на международном уровне.
Во все времена мы оба неплохо тренировались на гребном тренажере. Эрик, я думаю, что его лучший результат в 2к был 5,41, мой лучший результат 5,44, что очень удобно в весе до 90 кг.
Мы оба довольно хороши, и мы хорошо сочетаемся, когда ваши части довольно хороши, а сумма ваших частей еще лучше, тогда это хорошее начало.
Я бы определенно сказал, что был элемент усталости от ожидания. Временами это давило на меня довольно сильно, почти как страх проиграть, а не волнение от победы.
Просто постоянное ожидание того, что вы знаете, что достаточно хороши, чтобы побеждать, и что вы должны побеждать, но вам все равно нужно выйти и победить.
Cyc: Когда вы начали переходить от гребли к велоспорту?
HB: По сути, я начал тренироваться для этого еще до отъезда с Олимпиады в Рио, примерно через пару дней после финала, я был прямо на тренажере.
Это довольно безумно, но я подумал, что если вы находитесь на вершине одной горы и вам нужно добраться до вершины другой, лучше спрыгнуть с вершины и приземлиться на полпути, а затем начать снизу.
Очевидно, я был в отличной физической форме. На Олимпиаду я греб 90 кг. Я начал немного сбрасывать вес, естественно, если вы не используете верхнюю часть тела, вы, как правило, теряете немного веса, поэтому мне удалось сбросить около 10 кг.
Итак, сейчас я похудел на 80 кг. Я думаю, что я довольно худой, но я не худощавый Крис Фрум.
Cyc: Какой была ваша велосипедная история до этого?
HB: Мы немного покатались на велосипеде в качестве перекрестной тренировки. Вероятно, в последний раз я серьезно катался на велосипеде в 2009 году, когда участвовал в гонках внутри страны.
Полагаю, с тех пор во время подготовки к Лондону я действительно мало что делал только из-за риска получить травму.
Тем не менее, этот гоночный сезон пробудил во мне интерес, поэтому я задумался, насколько хорош я мог бы быть, если бы полностью сосредоточился и сосредоточился на нем.
Cyc: Вес был для вас проблемой?
HB: Когда я греб, Эрик был примерно на 10 кг тяжелее меня, поэтому мне всегда приходилось поддерживать свой вес. По сути, я питаюсь на соревнованиях уже 10 лет.
Поэтому перевернуть это с ног на голову было довольно сложно. Я имею в виду, когда я греб и был голоден, я просто ел, а сейчас я просто ем, чтобы выступать, а не для удовлетворения. У моей еды теперь должна быть причина.
Cyc: Какова ваша общая цель в велоспорте на данный момент?
HB: В конечном итоге Олимпийские игры в Токио. Это грандиозная цель - сменить вид спорта за четыре года, но я не достиг того, чего достиг, стремясь к минимуму. Осуществимо ли это каким-либо образом, предстоит определить.
Я как бы задал себе временной горизонт. Если я чувствую, что больше не прогрессирую и не нахожусь на том уровне, на котором хотел бы быть, то я не буду продолжать биться головой о стену.
Моя цель – быть в Токио и быть конкурентоспособным, будь то велоспорт или гребля, поэтому у меня мало времени, чтобы решить эту проблему.
Я знаю, вы ищете, золотой стандарт составляет около 6 ватт на килограмм, для 80-килограммового парня, вау, это действительно поднимается с точки зрения мощности.
До меня доходили слухи, что Канчеллара может делать высокие 400, 500. Да, я делал сеты с короткими интервалами по 500, чтобы делать это на протяжении всего ТТ, черт возьми, это трудно получить твоя голова кругом.
Cyc: Вы бы сказали, что в таком виде спорта, как езда на велосипеде, больше глубины, чем в гребле?
HB: Да, на международном уровне. Я думаю так. Я имею в виду, что вам нужно только посмотреть на количество участников, а с точки зрения участия в Олимпийских играх есть много мест для гребцов и много медалей, которые нужно выиграть.
Если вы велосипедист, на трассе их несколько, если вы шоссейный велосипедист, их двое. Это сложно, и у вас есть около 500 велосипедистов, которые профессионально тренируются на очень высоком уровне для двух олимпийских медалей.
Cyc: Вас пугает масштаб задачи?
HB: Это захватывающий вызов, Cycling New Zealand очень меня поддерживает, и я думаю, что пытаюсь уменьшить или разрушить любые барьеры, которые могут помешать мне получить максимум от себя..
Я нахожусь на довольно крутой кривой обучения, а также осознаю, что в некотором роде время работает против меня. Я не могу потратить на это два или три года. Я должен пройти этот этап "разобраться" за шесть месяцев.
Я также получил поддержку от компании Trek, которая предоставила мне велосипед SpeedConcept для гонок на время, который является удивительным велосипедом для гонок.
Cyc: Не могли бы вы присоединиться к команде шоссейных гонок?
HB: Думаю, я иду другим путем, думаю, я больше смотрю на то, как легкоатлеты готовятся к Олимпиаде – я знаю многих из них по-прежнему ездят и для торговых команд.
Если бы я собирался участвовать в шоссейных гонках, это было бы просто средством для достижения цели. С точки зрения обучения, если кто-то считает, что это поможет мне больше всего улучшить или принести мне максимальную пользу, то да, я посмотрю на это.
Кроме того, я не знаю, какие команды заинтересуются мной. Я не силен в шоссейных гонках, я знаю, что есть много тактик, и одними лошадиными силами не обойтись.
Cyc: Вы тоже начали поиски, чтобы стать более аэродинамичным?
HB: Вы должны помнить, что мы находимся в Новой Зеландии, поэтому за углом нет аэродинамической трубы! Здесь есть одна аэродинамическая труба, и я был в ней один раз, и мне сказали, что я не совсем не аэродинамический, так что это обнадеживает.
Ты так много можешь сделать, я не могу ударить себя по плечу ножом или чем-то еще. Я думаю, что могу попытаться наклониться как можно больше, я больше не делаю никаких весов, поэтому я надеюсь, что это произойдет естественным образом.
Я буду работать над этой позицией настолько, насколько хватит моей силы. Затем, наконец, если эти двое хорошо выглядят, я достану кредитную карту и начну покупать скорость. Но нет смысла покупать скорость, если ты шоколадный пудинг, который ничего не может толкнуть.
Cyc: Как насчет более технических элементов управления велосипедом?
HB: Это определенно кое-что, где я могу улучшиться – брать самый крутой курс и поддерживать скорость в поворотах, это все часть эффективного использования мощности.
Джесси Сарджент немного помог мне. Он выступал за Trek несколько лет и год назад закончил с AG2R, так что он, вероятно, лучший в Новой Зеландии гонщик на время.
Cyc: Трудно ли перейти от вида спорта, считающегося чрезвычайно чистым с точки зрения допинга, к виду спорта, в котором многие спортсмены могут иметь опыт применения допинга?
HB: Думаю, на индивидуальном уровне вы мало что можете с этим поделать. Я имею в виду, что вы были бы довольно наивны, если бы думали, что сейчас все это круто, но пока я могу гордиться тем, что я чистый спортсмен и делаю все честно, я буду счастлив.
Некоторые люди обвиняют копа, говоря, что вы знаете, что все участвовали в этом, и поэтому это были равные условия, но любое удовлетворение или успех, которые можно получить от гонок с таким мышлением, тогда это довольно пустая победа.
Я бы точно не получил от этого никакого удовольствия. Я не знаю никого из людей, которые были запятнаны наркотиками, но многие из них были в состоянии что-то с этим сделать, стать осведомителями и изменить ситуацию, но они выбрали легкий путь.
Я знаю, что это всегда легко сказать со стороны, но я думаю, это всего лишь мое мнение.
