Перспективный итальянец о своих надеждах на 100-ю Джиро д'Италия
Быть итальянским велосипедистом значит быть наследником несравненного спортивного наследия – гоночных традиций, основанных на смелости и готовности рисковать. Участвовать в Джиро д’Италия - значит участвовать в гонках по маршрутам, спланированным не столько из соображений логистики, сколько из соображений их физической красоты, и быть встреченным совершенно незнакомыми людьми как сын или брат в любом из городов старта или финиша.
Давиде Формоло - сын Венето, центра итальянского велоспорта, и он прекрасно осознает значение сотого Джиро в этом сезоне.
Corsa Rosa была, естественно, гонкой, в которой он добился известности, выиграв четвертый этап гонки 2015 года с размахом, который заставил бы даже его самых прославленных предшественников одобрительно закивать.
«Итальянские ребята наверняка рассчитывают на Джиро», - говорит Формало, широко улыбаясь. «Я вырос, наблюдая за этим».
Джиро является настолько важной частью итальянской культуры, что даже самый преданный фанат велоспорта из-за пределов Италии с трудом может понять его значение, не посещая гонку.
Затем, прогуливаясь по украшенным розовыми лентами улицам любого города на маршруте, бросая вызов заснеженным дорогам могучих Доломитовых Альп или подбадривая пелотон под лучами раннего летнего солнца в каком-нибудь тосканском городке на вершине холма, воплощение Джиро Итальянская идентичность, какими бы нюансами она ни становилась по мере того, как раса прокладывает свой путь через различные регионы, безошибочна.
Сказать об этом Формоло означает сказать ему, что трава зеленая, а небо голубое. Джиро значит для итальянского велосипедиста то же, что Августа для американского игрока в гольф или стадион Уэмбли для английского футболиста.
Имея все это в виду, изнуренная травмами кампания Формоло на прошлогоднем Джиро, его второе место в фирменном зеленом цвете Cannondale, должна была стать горьким разочарованием, даже если четвертое место в общем зачете среди лучших молодых гонщиков представляет собой кампанию, а не совершенно без заслуг.
'Первая часть сезона была сосредоточена на Джиро, не так ли? И я думаю, что я был готов быть хорошим. Вы могли видеть в «Романди», за день до большой аварии, я был седьмым или восьмым в общем зачете, и я носил белую майку.
'На следующий день после аварии меня выкинули из группы из 50 парней, и я понял, что со мной что-то не так. Моя правая нога сильно распухла.
'С командой я все равно решил начать Джиро, потому что первая неделя была не такой уж тяжелой, и я надеялся, что смогу восстановиться, но, возможно, одной недели было недостаточно, чтобы оправиться от той конкретной аварии. '
Выступая через несколько месяцев после Джиро, он сказал репортерам, что закончил «с моим моральным духом в моей обуви». Когда я привожу ему цитату, он смеется. Разочарование позади. Он уточняет, но делает это с видом человека, твердо устремленного в будущее.
'Мне было очень грустно, потому что я очень много тренировался и был полностью сосредоточен на Джиро. Я долго тренировался в горах, просто сосредоточился на этом. Прямо перед шоу у меня была эта проблема, и я думаю, что это сильно скомпрометировало мою первую часть сезона».
Это было тогда. Сотая Джиро предложит гонку неизмеримого значения для каждого итальянца в стартовом списке, и молодой венецианец с нетерпением ждет возможности выступить на Сардинии в мае этого года. Он сделает это, используя знания, полученные на службе у Эндрю Талански на прошлогодней Вуэльте Испании.
«Питбуль», как Таланский известен как поклонникам, так и соперникам, не является гонщиком, которому нужна компаньонка, но услуги, оказанные его молодым итальянским товарищем по команде на прошлогодней Вуэльте Испании, вряд ли будут иметь остался незамеченным.
О характере Формоло многое говорит тот факт, что он считает свою службу Талански на третьем Гранд-туре сезона одним из самых ярких событий своей кампании 2016 года, несмотря на финиш в пятерке лучших на Тур де Полонь, безошибочный барометр молодых талант.
'Я многому научился у Эндрю, оставаясь рядом с ним в решающие моменты. Я поддерживал его, но это было действительно хорошо, потому что помогало мне расти. Иногда, когда ты устал, ты взрываешься, но нет, я был там, говоря себе: «Останься, может быть, на 10 минут, и мне станет лучше».
'Оставаясь рядом с Эндрю, я мог учиться. Иногда вы можете видеть вещи только тогда, когда находитесь рядом с лидером. Сначала ты увидишь, а потом сможешь сделать. Но если вы не можете видеть, вы не можете и делать».
Иногда в переводе больше выиграно, чем потеряно, и если английский язык Формоло придает ему вид мудреца, это говорит о молодом человеке, чья ежедневная цель – совершенствоваться.
Область, в которой Формоло стремится к наибольшему прогрессу в этом сезоне, - это его выступление в гонке на время. «Гонка истины», упражнение в контролируемом приложении усилий, кажется итальянскому профессионалу чуть ли не анафемой, так часто характер импульса и щегольства.
Формоло описывает свою задачу более прозаично. Это вопрос только улучшения его положения, настаивает он с некоторым оправданием: соотношение мощности и веса, которое делает его таким грозным альпинистом, несомненно, свидетельствует о врожденной силе природного «испытателя»..
Он хвалит своего товарища по команде Себастьяна Лангевельда за его хорошие советы, которые он время от времени давал по радио команды (похоже, у очень опытного голландца есть все задатки спортивного директора).
'Я могу многое узнать о том, как контролировать свои усилия во время ТТ, от Себастьяна, потому что он очень профессионален. Он действительно помогал мне, иногда разговаривая со мной по радио, говоря: «Хорошо, теперь сосредоточься на своем ритме. Сейчас ты немного ускорился. Теперь можешь расслабиться».
'Я много работаю над гонкой на время. Я провел несколько тестов на мотоцикле ТТ, и мы попытались исправить это [его положение]. С велосипедом TT нет правил. Все разные. Если вы посмотрите на первых трех парней в гонке на время, то увидите, что у них три разные позиции. Вы пытаетесь найти хорошую позицию, найти правильное чувство. Мы просто продолжим попытки. Некоторым везет, и они находят правильное положение с первого раза. Некоторым нужно попробовать 10 раз».
В Формоло есть врожденный оптимизм, который вряд ли притупится с возрастом. Его личность - «стакан наполовину полон», и если в 23 года легко достичь жизнерадостного взгляда, в его характере есть естественная вспыльчивость, которая делает его хитом среди товарищей по команде, независимо от национальности.
Формоло провел всю свою профессиональную карьеру в Cannondale, и хотя собственник команды изменился, а ее состав стал все более космополитичным, он утверждает, что он по-прежнему чувствует себя здесь как дома. Для его оптимистичного взгляда характерно то, что в растущей группе американцев и австралийцев команды он видит больше возможностей попрактиковаться в английском.
'Когда я сейчас разговариваю с ребятами, я чувствую себя комфортно. Во время еды вы можете пошутить друг с другом или поговорить о более важных вещах, чем на велосипеде. Когда вы делаете это на тренировке и во время еды, вы чувствуете себя как дома».
Формоло – один из трех итальянцев на Каннондейл-Драпак, но когда начнётся Джиро, он надеется выступать не только за своих товарищей по команде, но и за всю страну. Его дух не должен быть сломлен бременем национальных ожиданий, но чтобы воспарить. Он горд, если расслаблен.
Он знает, что такое Джиро; что это значит для его соотечественников. Он увидит их радость, когда почти три года назад в одиночку поехал в Специю, чтобы одержать величайшую победу в своей карьере. На следующий день его победа была отмечена на первой полосе La Gazetta Dello Sport. Для итальянского гонщика мало что может быть выше похвалы.
Чуть старше и намного мудрее, Формоло попытается повторить этот трюк в сотом выпуске Джиро. Если вы встретите его, не теряйте времени, спрашивая о его чувствах к Corsa Rosa. Они будут написаны на его лице.
