Вопросы о том, были ли травмы Оуайна Доулла вызваны дисковым ротором

Оглавление:

Вопросы о том, были ли травмы Оуайна Доулла вызваны дисковым ротором
Вопросы о том, были ли травмы Оуайна Доулла вызваны дисковым ротором

Видео: Вопросы о том, были ли травмы Оуайна Доулла вызваны дисковым ротором

Видео: Вопросы о том, были ли травмы Оуайна Доулла вызваны дисковым ротором
Видео: Доула отвечает на вопросы — Проект о профессиях Jobber 2024, Марш
Anonim

Марсель Киттель прекращает использовать дисковые тормоза, несмотря на свидетельства того, что не его велосипед стал причиной травм Оуайна Доулла

В результате аварии на вчерашнем этапе тура в Абу-Даби Оуайн Дулл из Team Sky и Марсель Киттель из Quickstep Floor оказались на земле, а бывшие получили травмы, которые, как он утверждал, были вызваны роторами дисковых тормозов на велосипеде Киттеля.

Но с учетом любого количества предположительных аргументов и обрывков доказательств, появившихся после этих первоначальных утверждений, правда может быть не такой очевидной, как разрез через ботинок Доулла.

«К счастью для меня, дисковый тормоз прошел через мой ботинок, а не ногу», - написал Доулл в твиттере с сопроводительным изображением того, что выглядит как разрезанный ботинок, прямо заявив, что виноват был диск.

Но комментаторы в Твиттере быстро изучили улики и представили случай, в котором говорится, что дисковые роторы на велосипеде Киттеля, возможно, не были виноваты в травмах, полученных Доуллом.

Вышеприведенные скриншоты из видеозаписей, на которых краш-ботинки освобождают пространство между Доуллом и Киттелем в момент их падения. Но с учетом того, что левой ноге Доулла был нанесен ущерб, кажется вероятным, что это мог быть велосипед Киттеля, стоящий справа от Доулла.

Дулл тоже врезается в ограждение, а фотографии острых ржавых выступов на опорных ножках указываются как наиболее вероятный виновник. Коричневое пятно над раной, безусловно, на это указывает.

Изображение
Изображение

Но многие другие гонщики поспешили обвинить диски, обнажив уже зияющую рану, которую нанесло введение дисковых тормозов в пелотон - во всяком случае, фигурально говоря, если не всегда буквально.

Поэтому Киттель решил начать второй этап на обычном велосипеде с ободными тормозами, заявив, что это решение было «из уважения к моим коллегам».

'Самое важное здесь то, что мы, гонщики, держимся вместе и имеем один голос. Мы должны обсудить это, мнения будут разными, но я могу понять, если в данный момент может быть проблема с психикой, и я не хочу подливать масла в этот огонь».

Киттель также подчеркнул кровавую бойню аварии на высоких скоростях, и что на самом деле никто из участников не мог точно сказать, что произошло в решающие моменты, когда тела и мотоциклы летели во всех направлениях. Â

'Я думаю, в конце концов, никто не может сказать точно. Я могу понять, что сразу после гонки, когда ты разбиваешься и волнуешься, проще всего винить дисковые тормоза. Впоследствии в социальных сетях также появились хорошие и веские доказательства того, что, возможно, это не так», - сказал он в отношении вышеупомянутых аргументов.

'Но это не мне решать. UCI заявил, что это период тестирования дисковых тормозов. Они также должны взять все имеющиеся доказательства и решить, какова была настоящая причина. Я думаю, что это важная вещь. Мы не должны терять друг друга в дискуссиях о безопасности».

Рекомендуемые: