Нужен новый нижний кронштейн? Хотите заменить старые звезды? Вам нужно снять чудаки…
Ваша шатунная система (или цепная система) состоит из звездочек и шатунов, а также соединяющего их шпинделя, который в большинстве современных шатунов встроен в кривошип со стороны привода (правая сторона).
Есть много причин, по которым вы можете захотеть удалить это - например, чтобы установить новую каретку (подшипники, которые позволяют кривошипам плавно вращаться) или заменить изношенные передние звезды. Единственный специальный инструмент, который вам понадобится для этого, - это гаечный ключ с подходящим адаптером для регулировочной крышки левой рукоятки.
Здесь Чак использовал инструмент для каретки Park Tool BBT-9 (19,99 фунтов стерлингов, madison.co.uk), в который встроен адаптер для крышек шатунов Shimano. внешний нижний кронштейн, но большинство кривошипных систем используют аналогичные методы.
Как снять шатуны с шоссейного велосипеда
1. Ослабьте болты левой рукоятки
Во-первых, используйте шестигранный ключ на 4 мм, чтобы ослабить болты с шестигранной головкой, которые крепят левый рычаг кривошипа к шпинделю кривошипа. Убедитесь, что вы полностью ослабили их, но не удаляйте полностью.
2. Снимите регулировочный колпачок
Далее возьмите инструмент для каретки и вставьте меньшее черное кольцо в регулировочный колпачок кривошипа. Если вы достаточно ослабили два болта с шестигранной головкой, он выкрутится без особых усилий. Если он не двигается, вернитесь назад и повторите шаг 1, пока вы не сможете легко снять регулировочный колпачок.
3. Снимите шатуны
Теперь левая рукоятка должна легко отходить от шпинделя. После того, как вы его сняли, вы сможете вытащить правый шатун (с прикрепленным шпинделем) из каретки.
Если вам трудно сдвинуться с места, вы можете облегчить его, постукивая по концу шпинделя резиновым молотком, но накройте конец тканью и применяйте осторожное усилие, чтобы не повредить его.
4. Очистите нижнюю скобку
Используйте ткань, чтобы вытереть всю грязь внутри каретки, и осмотрите корпус на наличие незакрепленных деталей, прежде чем проверять, насколько плавно вращаются подшипники. Если они кажутся шершавыми или зазубренными, замените каретку - если это внешний тип Hollowtech, как показано на рисунке, просто используйте инструмент для каретки, чтобы открутить старый и установить новый. Нижний кронштейн типа Pressfit см. в нашем руководстве по установке в выпуске 23.
5. Собери все обратно
Если вы заменяете один и тот же шатун, хорошенько его почистите. Нанесите каплю свежей смазки на шпиндель, затем протолкните его через каретку. Вам может понадобиться молоток снова, чтобы убедиться, что он прошел полностью. Смажьте шлицы на конце шпинделя, затем установите на место левый кривошип, убедившись, что он идеально выровнен.
6. Затяните болты
Замените регулировочный колпачок, аккуратно закрутив его с помощью инструмента для крепления нижнего кронштейна. Не затягивайте слишком сильно, иначе вы повредите подшипники каретки. Используйте шестигранный ключ с крутящим моментом, чтобы затянуть болты кривошипа; рекомендуемый крутящий момент обычно указан на шатуне – 15-20 Нм для нашей системы шатунов Shimano.
