Универсал на все времена года
О велосипеде
Это последняя модель, пополнившая исчерпывающий ассортимент велосипедов от специалистов по прямым продажам Ribble. CGR расшифровывается как «Cross, Gravel, Road», обозначая эту машину как машину, которую теоретически можно взять с собой куда угодно и в любых условиях. Поставляемый в стандартной комплектации с брызговиками и гидравлическими дисковыми тормозами, он хорошо подходит для езды типично влажной и грязной британской зимой. Мы не проверяем здесь его внедорожные качества, но одно можно сказать точно - если вы заблудитесь на нем в дикой природе, поисково-спасательная толпа скоро найдет вас!
Спецификация
Frameset CGR использует сплав 7005 для своей рамки. Изогнутая верхняя труба с ромбовидным профилем встречается с головной трубой в серьезно усиленной секции для полной прямолинейности рулевого управления. Толстая нижняя труба с круглым профилем и горизонтальные нижние перья помогают создать ощущение почти мгновенной передачи мощности, когда вы покидаете седло и даете CGR несколько сильных ударов. Одним из менее очевидных преимуществ дисковых тормозов является дополнительное пространство для зазора между шинами - хотя они поставляются с резиной 25c, мы считаем, что они могут легко вместить резину для велокросса шириной 33c. С практической точки зрения, карбоновые вилки и закругленные перья из сплава также имеют гоночные крепления на случай, если вы ищете багажник для поездок на работу или даже для легкого бездорожья. Универсальность - главное преимущество этого велосипеда.
Groupset Групповой набор Ribble представляет собой модель Shimano Tiagra с разумными характеристиками, с тормозными кожухами 105 и переключателями для гидравлических тормозов. Справедливости ради стоит сказать, что Tiagra 2016 года в значительной степени находится на одном уровне со старым комплектом 105, и он не страдает от того, что у него 10 скоростей, а не 11.
Отделочный комплект Ribble есть Ribble, вы можете по-разному указать многие детали этого велосипеда через онлайн-конструктор велосипедов компании. Тем не менее, руль и вынос руля Deda, которые мы тестировали в этом году, представляют собой цельные куски алюминиевого комплекта, которые, мы держим пари, выдержат все, что вы можете на них бросить. Мы уже ездили на этом седле раньше, на Tifosi CK7. В этой конфигурации он работает еще лучше, чему способствует карбоновый подседельный штырь Ribble без торговой марки.
Колеса Тема Shimano продолжается и в колесах, с ободами RX с 28 спицами. В ступицах используются уплотнения с низким коэффициентом трения для защиты от воды, песка и грязи. Это прочная колесная пара, на которой можно разместить шины до 38c, так что будьте готовы ко всему. Они простые, но они работают - ясно, на что Риббл обратил внимание на соотношение цены и качества в этой сборке, и это гидравлические тормоза. Шины Conti Ultra Sport - это не то, что мы бы выбрали для «спортивной езды», но для зимних тренировок они достаточно гибкие, и их можно легко увеличить до 28-го размера для еще большего комфорта и уверенности в поворотах.
Поездка
Первое впечатление После того, как мы надели солнцезащитные очки с темными линзами, чтобы оправа DayGlo не отвлекала нас во время поездки, мы почувствовали, что должны были заменить их на очки ночного видения, поскольку CGR похож на шоссейный велосипед, эквивалентный танку. Нам понравилось! Передняя часть такая же прочная, прямая и совершенно жесткая, как и все, на чем мы ездили. На первых нескольких милях нашего круга давление 85 фунтов на квадратный дюйм в этой передней шине сдерживало самые сильные вибрации.
На дороге Комфорт оказывается намного лучше, чем мы ожидали от первых миль. Несмотря на то, что коренастая рулевая колонка и усиленное соединение верхней трубы создают массивное пространство из сплава 7005, общая геометрия рамы явно вертикальная, что означает, что руки избавлены от худшего дорожного покрытия. Почти идентичные угол наклона головы и сиденья защищают запястья от ударов, а кожухи тормозов, идентичные тем, что установлены на Pinnacle Dolomite 5, всегда удобны. Эффективно переключает гель с помощью компактной системы Shimano Tiagra 50/34, чтобы обеспечить сохранение импульса движения вперед. Дополнительный вес по сравнению с другими мотоциклами здесь дает о себе знать на подъемах, но по холмистым дорогам они справляются с апломбом, чему способствует прямой отклик мотоцикла. Прямые, как стрела, горизонтальные нижние перья помогают переносить все ваши усилия на втулку. Кассета 12-28 поднимет вас по большинству холмов и позволит вам использовать импульс спуска - мы ни разу не раскрутились, и после перемещения двух из трех 10-миллиметровых прокладок над выносом мы смогли сделать этот велосипед довольно агрессивным.. Но дело не в этом - CGR - надежная штука, производительность которой достаточна для возбуждения.
Управляемость Вот где жесткость CGR действительно позволяет ему сиять, когда подметальные машины на спуске отправляются в мгновение ока. Хотя довольно продолжительное мигание. Преувеличенно сужающаяся карбоновая вилка дает много обратной связи, которая в сочетании со сверхжесткой передней частью обеспечивает уверенность в поворотах. В поворотах они никогда не выбиваются из колеи, но нам не удалось проверить их работу в условиях намокания. В чем блестят тормоза, так это в их способности снижать скорость на доли секунды, если вы рискуете пережарить поворот. Хотя задний брызговик очень плотно прилегает к колесу, ни разу не было ни малейшего намека на трение, несмотря на узкий просвет. В целом, для велосипеда, предназначенного для езды по асфальту, гравию и грязи, CGR неплохо справляется с чисто шоссейными байками.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | н/д | 545мм |
| Подседельная труба (ST) | н/д | 529мм |
| Нижняя труба (DT) | н/д | 631мм |
| Длина вилки (FL) | н/д | 408мм |
| Головная труба (HT) | н/д | 145мм |
| Угол головы (HA) | н/д | 72.8 |
| Угол посадки (SA) | н/д | 73 |
| Колесная база (WB) | н/д | 1009мм |
| BB дроп (BB) | н/д | 61мм |
Спец
| Рамка | Рама из сплава 7005, карбоновая вилка |
| Группа | Shimano Tiagra |
| Тормоза | Гидравлические диски Shimano BR-785 |
| Система | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Кассета | Shimano HG-5000, 12-28 |
| Бары | Deda RHM01, сплав |
| Ствол | Deda Zero 2, сплав |
| Подседельный штырь | Ребристый сплав |
| Колеса | Shimano RX |
| Седло | Selle Italia X1 Plus |
| Вес | 10,52 кг |
| Контакты | ribblecycles.co.uk |
