Совершать восхождения в Великобритании - это одно, а преодолевать альпийские перевалы - это совсем другое. Вот как подняться на новые высоты
Здесь, в Великобритании, нас украшают холмистые зеленые холмы и легкие полосы ровных дорог, которые делают катание невероятным. Однако, если вы, как и многие другие гонщики, ищете что-то более сложное, вам не нужно искать дальше континента. Европа с ее обилием пиков и сопутствующих им перевалов – самой низкой точки горного хребта между двумя вершинами – может стать захватывающим приключением для велосипедистов. Французский Коль дю Турмале и перевал Стельвио в Италии, например, должны быть в списке всех желающих. Как и самый высокий мощеный перевал Франции, Коль-де-Л'Изеран, куда в этом месяце мы отправили нашего человека Крейга, чтобы он научился преодолевать седловину. Вот с чем он вернулся…
Держите высокий темп
Трудно тренироваться для подъема на высоту 2000 м, когда самая высокая вершина Великобритании (Бен-Невис на высоте 1345 м) даже близко не приближается к этой цифре, но вы можете заложить себе хорошую основу, работая над своим каденсом. Многие профессиональные райдеры используют более высокую скорость вращения педалей, чтобы свести к минимуму нагрузку при лазании как на мышечную ткань, так и на запасы энергии.
Если вы не знакомы с ездой на более низкой передаче и более высокой частоте вращения педалей (скорости, с которой ваши ноги вращаются), поначалу это может показаться рывком, но придерживайтесь этого. Приучая свое тело крутить педали с такой высокой скоростью, вы заметите большую грацию при езде на велосипеде, поскольку ваше ядро начнет стабилизировать любые упругие движения. Ваш ход педали станет более круговым, а не топающим движением вверх-вниз. Наш человек стремился поддерживать частоту вращения педалей выше 80 об/мин в качестве хорошего эталона, регулярно тренируясь перед тем, как уйти, даже на ровной поверхности. Чтобы измерить частоту вращения педалей, просто подсчитайте, сколько раз одна нога делает обороты за минуту - это даст вам число оборотов в минуту.
Подготовьте велосипед
Как бы вам ни хотелось убедиться, что ваше тело готово к довольно жесткой езде, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы подготовить свой велосипед. Снижение веса - одно из важных изменений, которое будет иметь большое значение.
Если вы обычно ездите на колесах с глубоким профилем, замените их на легкосплавные с мелким ободом или, если у вас есть деньги, на карбоновые колеса. Вы также можете заменить кассету - шоссейные велосипеды в Великобритании обычно продается с кассетой 11-25 зубьев, но если вы измените это на 11-28 или даже 11-32, вы заметите, что все становится немного спокойнее, когда градиент начинает расти. Подобно тому, как вы едете на машине по крутому склону, вы хотите использовать самую низкую передачу. Увеличив количество зубцов на кассете, вы немного облегчите себе восхождение.
Одевайтесь соответствующим образом
Взятие перевала обычно лучше приберечь для летнего катания, когда стихия, скорее всего, будет на вашей стороне. Однако не обманывайтесь ярким солнечным светом, поскольку горы коварны, когда дело доходит до погоды. Когда вы начинаете, у подножия может быть выше 25ºC, но к тому времени, когда вы достигаете большой высоты, температура может упасть, превращая то, что начиналось как летняя прогулка, в то, что кажется зимним утомлением. Когда наш парень взял Коль-де-Л'Изеран, несмотря на то, что это был август, температура в самой высокой точке упала до 3ºC, так что будь бойскаутом и будь готов. Ношение грелок для рук, грелок для ног и даже ветрозащитной куртки, спрятанной в задних карманах, не даст вам тратить лишнюю энергию, пытаясь согреться по пути наверх. Они также помогут на спуске, когда ваши ноги не крутятся и вас бьет леденящий ветер.
Не допускайте обезвоживания
Перевалы крутые, длинные и трудные, и большая часть катания проходит под палящим солнцем, поэтому крайне важно, чтобы вы оставались на вершине своей гидратации. Предотвращение поджаривания серого вещества может помочь вам сосредоточиться на достижении этого пика. Вода помогает поддерживать хороший уровень работоспособности, так как она более эффективно доставляет кислород к мышцам, что, наряду с обеспечением достаточных запасов энергии, поможет уберечь вас от ужасного бреда. Позвольте своему телу высохнуть, и вы никогда не покорите этот перевал.
Попадите в капли
Добраться до вершины перевала - это большой кайф, но, как заметил парень Ньютон, то, что идет вверх, должно опускаться, и если бы он был велосипедистом, мы уверены, что он рекомендовал бы вам получить низко для спуска. Чтобы сделать это правильно и избежать несчастных случаев при спуске на скорости, опустите тело и положите руки на выступы руля. Это снижает центр тяжести, и любой неровности дороги не сбивает вас с ног. Ваше тело также находится в гораздо лучшем положении, чтобы поглощать толчки от любых подлых ям, скрывающихся на дороге. Вы также сможете быстрее реагировать, перемещая свое тело в любую сторону, если вам нужно сделать маневр уклонения. Наконец, в худшем случае вы сможете более эффективно контролировать свои тормоза, потому что ваши руки будут в состоянии использовать максимально возможную точку рычага. Идеально подходит для тех случаев, когда вы мчитесь выше отметки в 100 км/ч!
Полюбуйтесь пейзажем
Наконец, полюбуйтесь пейзажем. Это может показаться очевидным, но не позволяйте простому вызову того, что вы делаете, испортить любое удовольствие, которое вы получите от потрясающих настроек. Остановка время от времени может помочь вам как умственно, так и физически, гарантируя, что вы остаетесь расслабленным и не утомляете себя. Ведь не каждый день преодолеваешь заснеженные вершины гор.
