Карбоновые педали Shimano 105 настолько хороши, что только профессионал заметит, что они не самые лучшие
Представленные в 2004 году педали Shimano SPD-SL стали вездесущей системой шоссейных педалей для велосипедистов по всей планете. Вопрос в том, действительно ли вам нужно раскошелиться на премиальную опцию, чтобы получить премиальную производительность.
Короче говоря, нет. Они могут не сказать Dura Ace сбоку, но версия SPD-SL 105 использует точно такую же технологию и шип, и стоит меньше, чем вдвое.
Широкий карбоновый корпус педали обеспечивает большую жесткость, а пружинный механизм хорошо защищен для долговечности. Существует три варианта цветовой маркировки шипов в зависимости от требуемой плавучести: красный (нулевой плавучесть), синий (два градуса) и желтый (шесть градусов). Цветные поверхности мягче и цепче, что облегчает ходьбу, и хотя это означает, что со временем они изнашиваются, за это стоит заплатить, учитывая сцепление, которое они обеспечивают.
Что касается самого пружинного механизма удержания, то он показал себя безошибочно во время наших испытаний. Натяжение пружины легко регулируется, хотя для нас заводская установка минимального натяжения была более чем достаточной. Мы обнаружили, что уровень трения варьируется в зависимости от состояния шипа, грязь и истирание затрудняют высвобождение, но с тонкой настройкой, такой простой, как поворот шестигранного ключа, это не проблема.
Основное различие между тремя карбоновыми педалями SPD SL в линейке (105, Ultegra и Dura Ace) заключается в количестве используемого карбона и, следовательно, в общем весе. По данным Shimano, наша тестовая пара весила 285 г, в то время как Ultegras весили 260 г, а Dura Ace - 248 г.
Это может быть проблемой, если вы гонитесь за максимальной производительностью, но для большинства людей штраф в 40 г будет приемлемым компромиссом для невероятной ценности предложения.
www.madison.co.uk
