Radial Revere Carbon - это очень традиционная рама, предназначенная для пуристов
Radial продается напрямую через Интернет, но, в отличие от некоторых других брендов, велосипеды также можно протестировать в велосипедном центре Redbridge в Восточном Лондоне. Radial также добавляет некоторые аксессуары, такие как педали без зажимов, фонари, кофры и брызговики с каждой покупкой, что является крутым жестом. Revere Carbon 1.1 находится на вершине линейки из четырех велосипедов, предназначенной для рынка начального уровня. Но это не значит, что Revere не способен работать выше своего веса, а его цена снижена до 1049 фунтов стерлингов.99 на момент написания статьи - еще более привлекательная цена.
Рамка
Рама Radial имеет классный вид, который немного расходится с ценой, в основном из-за очень традиционной геометрии (с почти совпадающей длиной верха и подседельной трубы) и узких перьев, которые зажимают подседельный штырь. с обеих сторон, прежде чем плавно перейти в верхнюю трубу. Последний элемент отличает велосипед от других, а тонкие перья могут только повысить комфорт езды благодаря своей естественной поглощающей способности. Негабаритные трубы в других местах, а именно нижняя труба, рулевая труба и области каретки, являются хорошими признаками того, что велосипед должен держать себя в руках, когда его крутят. Чтобы подтвердить точку зрения о классе, отделка краски и лака снова противоречит стоимости мотоцикла, но мы не можем не чувствовать, что фактический дизайн графики, возможно, немного устарел, но это вопрос личного вкуса и в никоим образом не умаляет производительности.
Группа
Revere Carbon 1.1 оснащен трансмиссией и системами трансмиссии Shimano 105, чья темная отделка, по нашему мнению, хорошо дополняет общий вид. Нет нужды особо подчеркивать тот факт, что 105-ступенчатое переключение передач прекрасно работает в наши дни… но оно действительно работает, и его применение здесь, конечно, приветствуется.
Тормозные суппорты Tektro немного не дотягивают до нужной отметки; они не такие клинические, как суппорт 105, и хотя они работают нормально, это ухудшает общие характеристики и эстетику, поскольку они являются единственным компонентом, отличным от 105. Иногда приходится идти на эти небольшие компромиссы, чтобы получить велосипед по такой низкой цене.
Отделочный комплект
Доводочный комплект на Revere полностью собственный, но безупречный, а компактные рули должны сделать езду по дропам более комфортной и устойчивой. Седло имеет красивую отделку и скульптуру, и оно не выглядит как дешевая запоздалая мысль, небрежно приклеенная к подседельному штырю. Короче говоря, нет ничего, что сразу кричало бы о том, что оно нуждается в обновлении.
Колеса
Благодаря более широкому профилю обода (внутренний размер 17,5 мм) колесная пара Easton AXR Aero является лучшим выбором для Revere. Это растущая тенденция в шоссейных велосипедах, и это хорошо: более широкий обод означает, что профиль 25-миллиметровых шин становится еще шире, а это означает, что пятно контакта с землей шире и короче, чем у более тонких шин на узких ободах. Преимущество заключается в уменьшенном сопротивлении качению, а также в обеспечении большей амортизации - ловкий ход, который вызывает у нас бурные аплодисменты.
Поездка
Revere имеет в основном традиционную геометрию дороги, и для его пилота это обеспечивает хорошую всестороннюю управляемость, что становится очевидным с первого раза, когда вы поднимаетесь на борт. В том, как он едет, есть уверенность и знакомство - отражение проверенных и проверенных цифр - которые мгновенно создают связь между мотоциклом и гонщиком. Те, кто нуждается в более расслабленной посадке, могут легко вставить пару проставок, чтобы поднять переднюю часть на ступеньку выше, но более гибкие из нас могут удовлетворить желание хлопнуть выносом руля для низкой и профессиональной кабины.
Revere, хотя ни в коем случае не гибкий, не ощущается таким жестким, как мы испытывали с другими велосипедами, с вытягиванием руля из седла и нажатием педали, не переводящимся в прямое движение вперед в слишком жестокий способ. Тем не менее, Radial должен умело нести своего гонщика в гоночной ситуации - весь пакет оснащен для этого - просто, прилагая усилия в седле, мы не получили того возбудимого ощущения уиппета, которое могут обеспечить некоторые более жесткие велосипеды..
Revere, тем не менее, умело сглаживает дорогу, делая поверхности более гладкими, чем они есть на самом деле. Дорожная вибрация и гул часто были очень минимальными, а более крупные препятствия, такие как лежачие полицейские или бордюры, поглощались таким образом, что не вызывали отдачи или ненужной тряски, что снова играет на всеобщем ощущении комфорта, очевидном во всем Revere. оценочная карта. Если и было что-то, что портило впечатление от езды, так это то, что торможение было не таким уверенным и отзывчивым, как мы могли бы ожидать с лучшим суппортом, чем у Tektros.
Геометрия предполагает, что управляемость столь же надежна, сколь и уверенна, что и подтверждается в реальности. Это означает, что знакомство с тем, как велосипед будет реагировать в определенных ситуациях, или просто ощущение себя непринужденно с велосипедом, - это быстрый процесс, особенно для тех, кто привык к традиционным шоссейным рамам. Но, конечно же, поскольку вы можете пойти и прокатиться на Radial, прежде чем купить его, вы узнаете об этом.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 555мм | 553мм |
| Подседельная труба (ST) | 550мм | 551мм |
| Нижняя труба (DT) | 632мм | |
| Длина вилки (FL) | 370мм | |
| Головная труба (HT) | 150мм | 155мм |
| Угол головы (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Угол посадки (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Колесная база (WB) | 988мм | 989мм |
| BB дроп (BB) | 70мм | 73мм |
Спец
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Рамка | Radial Toray Full Carbon |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | Shimano 105 |
| Система | Shimano 105, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 12-25 |
| Бары | Radial DB V01 |
| Ствол | Радиальный 31.8 |
| Подседельный штырь | Радиальный 30.8 |
| Колеса | Easton AXR Aero |
| Седло | Radial Race Plus |
| Вес | 8,26 кг |
| Контакты | radialcycles.co.uk |
