Mavic Helium: Game Changer

Оглавление:

Mavic Helium: Game Changer
Mavic Helium: Game Changer

Видео: Mavic Helium: Game Changer

Видео: Mavic Helium: Game Changer
Видео: THE BLACKDRONE GMBH GAME CHANGER// 2024, Марш
Anonim

Mavic Helium стал первым коммерчески успешным сборным колесом и полностью изменил отрасль

Это был 1995 год, в старые добрые времена, когда шлемы были необязательными, рамы были либо стальными, либо алюминиевыми, воздух был свежим и кровь текла густой. Это был год, когда француз Лоран Жалабер выиграл Париж-Ниццу, но его красные анодированные колеса действительно затмили всех.

Колесная пара Mavic Helium действительно изобрела колесо. В то время купить колесо означало выбрать отдельную ступицу, спицы и обод и найти человека, способного собрать все это вместе. Мавик задумался над всей этой чепухой. Его Cosmic на самом деле был первым готовым колесом, появившимся на прилавках магазинов в 1994 году, но оно не произвело фурора. Однако чрезвычайно популярная колесная пара Helium, выпущенная для широкой публики два года спустя, забила первый гвоздь в крышку гроба самодельного колеса.

«Компания росла и падала, и когда мы создали Helium, это было началом большого расширения - мы увидели огромный рост продаж колес», - говорит Максим Брунар, менеджер по продукции Mavic.

The Helium был одним из первых триумфов спортивного маркетинга. «Цвет многое сделал, - говорит Брунар. «Это колесо перешло напрямую от велосипеда Лорана Жалабера к любому другому велосипеду. В то время были только серебряные диски и ступицы, поэтому с красным анодированным Helium у нас было что-то яркое, заметное и узнаваемое». эксклюзивности.

Однако переход на готовые колеса был рискованным. Ритейлеры зарабатывали огромные деньги на производстве колес, поэтому Mavic фактически украл бизнес у велосипедных магазинов, а это означало, что магазины могли отказаться их продавать.«Это был риск, и, вероятно, поэтому наши конкуренты не присоединились к нам в спешке. Но это был подходящий момент», - говорит Брунар. «Розничные продавцы теряли навыки самостоятельного изготовления колесных дисков, а готовые колеса были дорогими, что обеспечивало большую прибыль. Это было беспроигрышно».

Действительно, Heliums поставлялись с колоссальной ценой в 3 500 франков, что было около 450 фунтов стерлингов для того времени, и проложили путь для супердорогих супер-колес сегодняшнего дня.

Колесная пара Helium показала вес 1650 г – заурядный по сегодняшним меркам, но не самый лучший для того времени. Брунард говорит, что все дело в оптимизированной конструкции: «Мы добились лучшего веса, спроектировав все компоненты колеса вместе», - говорит он. «Обод был разработан специально для втулки, и мы разработали специальные спицы, поэтому нам пришлось много инженерных работ».

Если и был один недостаток, так это хрупкость. Крупные наездники, как правило, упускали из виду тот факт, что в колесах было, вероятно, на дюжину меньше спиц, чем обычно, и поломки не были редкостью. Брунар с улыбкой оглядывается назад: «В то время мы больше рисковали; он был разработан всего за два года. Мы подумали, что если это нормально для профессионалов, то это нормально и для рынка. Сегодня мы не смогли сделать гелий; он не прошел бы наши испытания».

Многие традиционалисты сетуют на упадок самодельных колес, и если они ищут виноватых, им следует указать пальцем на Mavic Helium.

Mavic.co.uk

Рекомендуемые: